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而是考慮到單車的用途。
以我自己來講，
四十多年前讀小學時就開始騎車上學，
後來周末都騎單速的淑女車爬觀音山，
當時凌雲路的柏油路只鋪設到土雞城，
再上去的山路是後來才有柏油路面的，
那時也不知道什麼單避震、雙避震越野車，
就這樣傻傻的一路往前爬，無法騎就下來牽，
只要有路，就可以騎，不限短程或長程。
後來也擁有幾部白牌的公路車。
到現在有一定的年紀了，也漸漸了解
單車的重量、性能及規格等等對於騎乘效能有
很大的影響。
如果能力許可，買一部又輕又帥的碳纖維公路車，
絕對是我的首選。
淑女車可以通勤、環島、騎河濱、運動，
頂級公路車當然也可以通勤、環島、騎河濱、運動。
我這陣子一直在看 Defy 及 Fastroad ，就是看上它們是
碳纖維車架有貨架鎖孔，因為不想背著行李騎長程或環島，
但是 Defy 及 Fastroad 都是碟煞，尤其是 Defy 的油管
還往上繞了一個大圈，雖說維修不難，但日後保養總是麻煩。
單車就是要簡簡單單的才叫單車，所以將目標轉向 框煞 TCR ，
也可以與我現在的輪組共用， C夾 又幾乎不用調整。
到時就裝個 Topeak 的 C夾 後貨架，就不用背行李了。
所以當在某個預算範圍時，自然大家就會推薦某些車款。
平把、彎把、競賽、休閒、就看自己的選擇。
我自己也是通勤、運動、長距離都有的用途，
看來看去，TCR也的確是很適合的車種。
其實，我也很希望 Defy 或 Fastroad 可以推出 框煞的
碳纖維車架，這樣就完全滿足了我的需求。
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