TONY1978

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TONY1978

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hasa 16吋電輔

最近的長輩想要騎電輔單車
只是因為他的身高只有152
大部分的單車都不太友善
目前有看到hasa16吋電輔單車
琢磨起來可能比較適合
不知道有沒有有人使用過？
我有點擔心沒有變速，使用有點局限

另外這台的購買有哪裡比較有折扣的呢？

hasa 16吋電輔

2026-10-12 11:32 #1

sunnyup

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sunnyup

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文章編號：93635964

長輩你還是買台製現成電輔比較實際

用改的電力有暴衝&銜接的空斷期，老人家反應不過來

要運動搞部像樣的公園平地練迴轉，有氧又不傷關節，這會更實際

P.S:去試騎就知道合不合適，現高階小輪徑成車很少，不然騎過就知道比電輔優哉多了

leone823

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leone823

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文章編號：93636242

TONY1978 wrote:
我有點擔心沒有變速，使用有點局限

這是常在騎車的人心中的"過慮"

電輔車我現在幾乎是在有時間壓力下(不遲到)的選項

單速沒變速就看齒比
能踩得動是第一考量
其他的就是電力輔助介入驅動

電力介入的檔位反而比變速機構需斟酌.
平緩滑順的驅動力才是讓長輩無壓力與驚恐的要件.

我改裝的FD806電力5檔(後驅250w)
平時就2檔(16km/h斷電)
趕時間就3檔(23km/h斷電)

其他檔位幾乎用不到,實際上也不好用.
4.5檔會干擾踏頻與呼吸節奏(爬陡坡+配速)

給長輩的,現場試騎最清楚.

marxmobile

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marxmobile

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文章編號：93640310

TONY1978 wrote:
最近的長輩想要騎電輔...(恕刪)

使用侷限?
需要騎上坡、起步跟逆風時都可以用電輔助動力啊

目前使用兩三週
就三速17km/hr 體感是多數情況下騎乘還算安定的檔位
但紅燈起步有點會覺得前輪翹衝, 4,5檔更危險。
(指起步時，速限是鎖死最高25KM/hr的
不過基本上你也不會想長時間維持騎這速度，踏板轉速太高，而電輔是沒踩就立刻沒輔助)

台灣多數路面對小輪徑感覺不算友善
大馬路比較平但各種車多速差感覺危險
沒要搬上下車可以考慮20吋的，騎乘穩定性會更好。
沒需要摺疊，看看這台https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=6366525#81780801。

TONY1978

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TONY1978

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文章編號：93642507

因為親戚的身高市面上大部分的電動車都沒辦法

確實這幾天我有去做功課，甚至打去hasa詢問
一樣有一個罩門很難克服
就是他的電池是特規
過幾年過後開始得面臨停產的命運
像捷安特那種大廠才有辦法維持供應
其實我也蠻猶豫
要不要給親人推薦未來會是零件孤兒的商品？

sunnyup

那電池很容易破解新組，跟電動工具Makita/dewalt一樣~瞭？[笑]走一趟自行車展，會發現都嘛6哥代工套牌的[XD]

2026-10-14 16:45

怨念聚合體

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6樓

怨念聚合體

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老人用的電輔車不一定要是自行車的形式

現在電輔車有兩種外形，自行車/機車 (歐式咖啡車)
兩種都有裝曲柄踏板，也是真的能踩(但沒電的話沒人會想騎)，所以都是免牌照
主要差別在於
自行車外形的比較輕，低階大概25公斤上下，高階大概15~20公斤，頂級公路車電輔10公斤內
機車外型的通常是雙避震騎起來較舒適，時速/續航力也比較高，可達40~45/80~100，有些適合雙載，缺點是重量常見35~45公斤上下

低階的兩邊價格都差不多，大概都是4萬上下
如果你家方便車子進出與停靠，老人使用的話機車型式的電輔車更好騎
如果需要爬樓梯與搬運，自行車形式的低階電輔車也會吃不消，比如25公斤那種年輕人搬3~4F也很痛苦

至於電池問題，那沒辦法
現在的電輔車基本都是廠牌特規
除非你買淑女車外型的那種電動車(非電輔)，才會是通用電池規格

你也不是自行車新手了，應該能自己抓到需求

jcchiou

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jcchiou

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文章編號：93643597

我是不愛對長輩出主意的,
老人觀念上都是先入為主, 畫地自限.
所以一句話不對盤馬上閉嘴退出討論.
不要幫他做決定, 以免將來有事怪東怪西.

152cm騎U-bike沒問題的, 電輔也有
要確定一個人願意腳踏車代步, 沒有比U-bike更廉價的嘗試.

小車遠比大車難操控, 也更顛簸, 摔車風險大增.
如果長輩沒運動習慣, 手腳不俐落, 反應不靈光.
我不會建議他買小輪徑.

我家也有台單速電輔, 起步省力, 接下來幾乎都是空踩.
你踩他一下其實只是開關, 後面就自己噴出去不用你踩.
沒舍運動效果.
總之, 買前最好去試騎看看.