請移除請移除請移除請移除請移除
個人積分：1417分
文章編號：89849202
個人積分：788分
文章編號：89912328
五級金賀 wrote:
小弟有買B牌的電車還...(恕刪)
簡單來說台灣主要分成美規跟歐規
還有比較早期的特斯拉自己的規格叫做TPC(已改名NASC)。
1.台灣最早的規格，特斯拉TPC，採用快慢充合一接頭，體積小方便度高。
充電樣子
2.台灣政府主推規格，美規CCS1，快慢充長的不一樣。
慢充長這樣，叫做J1772或Type1
快充長這樣
有沒有發現差在哪了?
沒錯，就是快充多了底下兩個孔位而已，這點在歐規也是一樣。
充電樣子
3.歐洲國家使用，台灣主要使用車廠為改版後的特斯拉，英文名稱為CCS2。
慢充叫做Type2，台灣主要使用車廠為特斯拉、福特、福斯
快充一樣底下多兩孔而已
充電樣子
如果你買車沒意外家裡都會給J1772的充電樁
特斯拉超充目前沒開放所以其他車廠無法使用
比需要找其他第三方快充使用
110V基本上補電效率太差沒什麼人會用
如果真的還是不懂可以交車後來墾丁瑪雅之家住一晚，住宿含充電教學
現場都可以實作
，如果沒要住也可以來請教都沒問題的
瑪雅之家介紹
跪謝大大，最近忙忘了看，超級詳細，感恩，您是好人
個人積分：11465分
文章編號：89914746
五級金賀 wrote:
小弟有買B牌的電車還...(恕刪)
雙B應該是J1772(交流一般充電)/CCS1(直流高速充電)，你確認一下你的車款是不是這兩種
如果是的話，你在家的充電樁就配J1772的槍，J1772是用家裡的「交流電」直接餵車子
車子裡面有變壓器會把電變成直流電提電池充電，就跟手機透過變壓器充電一樣
在家用J1772拉家用交流電充電的好處就是「便宜」，對電池的壽命也比較好
而CCS1是外面快充站的槍頭，除了特斯拉超充站以外的民間超充站，都會有CCS1槍頭
CCS1是快充站已經幫你變好壓，而且是高壓直流電，所以充電快，但業者要賺錢，所以收費會比自己在家充貴2-3倍
台灣政府主推J1772及CCS1。
所以你去公辦停車場，政府會有J1772的充電頭送你免費的電(但停車費一樣要付)。
也因為這樣台灣民間的快充站也都會支援特斯拉頭及CCS1頭。
至於自己能不能在家裝CCS1的快充充電樁？可以，但要買一些電料，再加上工錢，50萬以上跑不掉。但如果你願意對外開放讓充電樁業者盈利，業者可能免費幫你裝。
充電頭除了J1772跟CCS1，還有其他的規格，但因為你的車不是那種，我就不解釋了
最後你可能想問，能不能開去特斯拉的超充站充你的雙B？台灣現在還不行，但2025年起可以，細節可以去特斯拉查查。
感謝大大的熱心說明，小弟已經越來越懂了
