隨著MG回歸市場的腳步接近
小排氣量渦輪增壓的休旅車的戰局再次打開
以往這個級距只有CR-V、Kuga頂多再加個Tucson
現在多了一台MG HS,不知道會產生什麼樣的影響?

目前MG HS最終定價未明,只知道落在百萬內
CR-V價格97.9萬-115.9萬
Kuga價格93.9萬-109.9萬(只看1.5T)
Tucson L價格97.9萬-106.9萬
若以入門價格來說,算起來每一台都是平起平坐
如果MG HS賣個99.9萬,大概和其他對手可能是持平
但如果MG HS賣低於這個數字以下,以性能180匹馬力和Kuga、Tucson L戰成平手
配備和其他台一樣都Level2,且單一車型、配備點滿的情況下
MG HS直接一個車型頂到最滿,沒在給你選擇的XD
相同配備(包含Level2、電動尾門、全景天窗、駕駛座電動座椅…)
KUGA旗艦X 109.9萬
CR-V 1.5S 115.9萬
Tucson L GLT-B 106.9萬
在其他車款都要到最高級的車型才有給足

只是這其中未來可能有些變數
像是老大哥CR-V未來大改款的定價,也是讓人蠻好奇的
https://news.tvbs.com.tw/cars/1846273
會像以往一樣直接走比較偏高的價格?還是因此來個大佛心?頗令人期待
但推出時間一下說今年下半年、一下說明年,還真是撲朔迷離

Kuga最近有被抓到疑似小改款的車在路上跑?
https://news.u-car.com.tw/news/article/71680
而且是比較豪華設定的Vignale?這未來也值得關注

而Tucson未來動力可能會改成2.0NA的話,有可能會脫離出1.5T這個戰局
https://speed.ettoday.net/news/2297584

感覺整個國產車有要動起來的味道,給大家更多新的選擇是蠻好的事情
但MG看起來真的來勢洶洶,很多報導評價寫得都蠻正面的,讓人好奇實車的樣貌
不知道版上大大們怎麼看?
各車廠推出車款越來越多元,加上今年有不只一品牌回歸台灣
台灣汽車市場越來越蓬勃,對消費者無疑是件好事
就看看誰端出的菜色最被接受
飛魚王子
雖然端出了一大堆菜,但最後吃完脫手時,還是會發現CRV真是超值 !
Tucson好像到現在都還在缺車
之後的2.0NA是入門車型,1.6T應該還是會在
CR-V大改款勢必會像Fit、HR-V一樣有漲價的情況,入門100萬以上機率頗高
Kuga小改款那台引擎配置還未明,價格也未明,很有可能也是超過100萬
Tucson改款變成2.0的稅金,如果價格也提升的話,競爭力反而會減弱
至於MG HS就看最後公布的售價是多少吧!
國產的休旅車價格其實差異不大
主要就是看配備跟性能還有外型也是一點
那樓主怎麼看
冰嶼 wrote:
各車廠推出車款越來越(恕刪)

有競爭才有進步啦!
但我在想的是車真的越來越貴了
回不去的通貨膨脹
AmuXu wrote:
Tucson好像到現(恕刪)

感謝說明
但目前應該就是都有缺吧
我本來還以為國產車不會缺呢
以HS的動力和配備來說 在台灣的市場很有競爭力
只是在不夠熟悉品牌的時候 多少會先觀望
如果定價夠吸引人 一定會增加購買意願
單看產品來說,MG HS這次真的蠻強的
即使是HS PHEV版本也還是1.5T,而且291匹馬力比Kuga 2.0還要更猛
在純電里程上更是驚人的超過70公里,Kuga確實會被影響到
忘記者呼吸
油電混合綜效馬力跟實質馬力是兩回事
allen.kyo
phev車也比較重
Kuga的考驗應該是上課的機率
CR-V如果大改款應該還是沒什麼問題,依舊賣爆(看看Fit和HR-V......)
MG就再觀察,畢竟很新、大家也陌生
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