最近看到這麼一則新聞:
特斯拉國道離奇自撞分隔島
https://www.ettoday.net/news/20210711/2027852.htm
引起了我非常大的注意
當維修廠只回應說 "可能是因為爆胎造成" 這讓我十分擔心
我擔心的是, 這雖然是發生在這台特斯拉車上, 但如果是發生在其他品牌車款, 只要有半自動輔助駕駛的車上, 會不會一樣失控亂撞?
以下為我個人的推論, 僅供提出讓大家參考, 如果看文的也有是車廠的 RD 工程師, 希望您也能提供相關資訊知識讓大家知道, 因為這有關的是生命安全這重大的議題
當半自動輔助駕駛遇上爆胎, 到底行車電腦會做出甚麼樣的判斷與介入動作? 似乎在國際上也沒有任何一家車廠有做過這實驗? (比如說在輪胎內安裝小型炸藥, 高速行進時引爆製造爆胎的效果)
現在有很多車款都有循跡防滑, 動態穩定等安全設計, 為的是在天雨路滑的路況下, 車子不至於失控產生意外; 但這些系統對於爆胎這種現象, 到底又會有何判斷與幫助駕駛人的安全?
話說回來 Level 2 或者 Level 3 的半自動輔助駕駛, 到底設計者有沒有考慮過萬一爆胎失控時, 半自動輔助駕駛當下是會馬上切掉 (駕駛權丟回給人) 還是會繼續安穩的行駛?
我個人認為:
覺得這應該是半自動駕駛的大 bug 沒錯, 既然特斯拉車主有發生這爆胎失控的大問題, 其他車不管品牌, 只要有半自動駕駛都要非常注意, 因為從原理判斷如下:
半自動駕駛不可能強奪駕駛人的駕駛權, 所以換個角度想, 只要有任何外在的力道因素導致半自動輔助駕駛的程式無法判斷, 理論上自動輔助駕駛就會馬上, 當下自己關閉
當爆胎時車子如果沒有自動動態穩定, 車上的各種感應器如 G 力感應器, 平衡感應器的訊號應該會馬上讓自動駕駛關閉, 就好比自動駕駛行駛中駕駛人強轉方向盤一樣, 這都是屬於 "外部干擾" 因此半自動駕駛會馬上失效
所以大家還是千萬要保持手放在方向盤上, 一有狀況馬上抓緊方向盤控制好方向, 因為半自動駕駛就是會, 隨時馬上自己關掉, 車子就在那 0.5 秒進入失控狀態了 (沒人控制也沒電腦控制)
總之, 不要太 "靠勢" 不管是哪個等級的半自動輔助駕駛, 我想這也是所有車商應該要導入測試的重大安全項目
