1. 從兩週前至今我家的Golf 6 Plus(掛牌不到一年,目前14500km,全程加中油直營98無鉛)油表指針不穩定,今天早上則是"躺平"(完全零)狀態
2. 在01站上搜尋,已有不少VAG的類似災情
3. 本人朋友中,也有兩輛(07年的GT和08年的GTI)中獎,都是固定加中油98無鉛(其中GT車主還自費修復)
油箱浮筒機構--不應該是消耗品(大部分的車輛終生未換過),而且災情及中近幾個月發生,可推估絕非一般"不良率"可以解釋....更不是太古和中油互踢皮球"大事化小,小事化無"處理掉
過保固的車主得花5~7千元,往返保養廠...這些都是其他廠牌車主不用負擔的成本
保固內的車主則需要和原廠妥協(為了出善保),甚至簽"保密協定"來掩蓋可能的"設計不良缺失"
不應該是這樣
個人是VW車主,到目前為止對於VW的滿意度尚可,車輛品質也OK
但是這次的"掛油表事件"
那下次呢是哪一個零件呢?? 消費者什麼時候才能獲得真相??
建議太古和中油趕快抓出原因吧!! 不要再壓榨您的真正支持者--VW車主
十幾年前,VOLVO因為"變速箱爆衝事件", 在台銷量最少縮減60%,直到近兩年慢慢爬回(仍不及當年水準)
VW稍早的DSG事件,以延長保固結尾(個人也不甚滿意,因為很少車子會掛變速箱的,況且掛變速箱,幾乎等於車子報銷,因為維修金額高達六位數)
消費者選擇原諒,忽略,相信....因而VW去年在台掛牌9千多輛
希望這篇文,能夠引起太古/中油/VW車友/媒體/政府消保官...的共鳴
共件優質的汽車產業與消費環境
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但是,請各位大大是想看看,若網路上在傳言著幾則"未經證實"的言論
"聽說VW車系又出問題了,這次是油表指針.... 對啊,上次是變速箱,聽說很多人花超過十萬...."
"據說VW車千萬別在南部加中油98無鉛,否則油表會壞掉"
"不只VW車,很多廠牌都有類似現象,我看先別加中油的油了...."
"一堆VW車集中在數月內出現同一問題(壞油表指針)...還是先別下訂,觀察一陣再說"
那麼,你覺得太古接下來會怎麼做
1. 將中油油品送驗,證明自己無辜
2. 表示誠意,召回車輛,進行零件更換
3. 裝白癡,繼續讓傳言流竄,遭致對手攻擊,影響銷售量(少數吵的人,優惠或免費更換零件)
我個人覺得,太古的責任占大部分(因為目前為止VW車占災情多數)
但是中油應該也不會放任"不實的"傳言...,喪失廣大VW車主的市場吧
總之,不知道團結起來,消費者的權益就不斷遭受侵蝕
這才是本文的主指
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Frankcho wrote:原來你以為, 一個未經證實的「傳言」就可以引發以上的行動?....難道你不知道刑法有「毀謗罪」嗎?...
那麼,你覺得太古接下來會怎麼做
1. 將中油油品送驗,證明自己無辜
2. 表示誠意,召回車輛,進行零件更換
3. 裝白癡,繼續讓傳言流竄,遭致對手攻擊,影響銷售量(少數吵的人,優惠或免費更換零件)...(恕刪)
(在網路用文字散播還可以構成「加重毀謗罪」, 刑責更重, 可處兩年以下徒刑)
要不要先研究一下法律是怎麼定的:
http://www.rclaw.com.tw/SwEzText.asp?Kd=111&txtgp=&groupkd=
別忘了, 舉證責任在你, 不是 VW, 就算要送驗, 對方也是先打毀謗官司, 再由法庭決定是否要送驗.....
Frankcho wrote:在台灣這樣做, 是犯罪的行為; 只有一種人可以這樣做卻不犯罪: 擁有言論免責權的民意代表在開會期間的發言...
若網路上在傳言著幾則"未經證實"的言論
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briangwang wrote:
這件事情我週末有稍微打聽一下....
聽說太古和中油之間已針對問題討論過了,
問題也已經釐清了.....
但因為不確定有沒有啥保密協定,
我僅簡略說明
1. 發生這問題可以說兩方面都有問題,也可以說兩方面都沒問題....
2. 中油的油品的確出了些"改變",但仍然符合國家規定的98無鉛汽油的規範....
3. VAG的車系的確"與眾不同,所以當中油油品的改變時,僅有VAG車系"反映"出來.....
4. 目前所謂出問題的油品為去年底南部某煉油廠煉製出來,目前出來的油品已經"更改"回來了....
精確的聽說是....
VAG車系的感應器有部分採用"銀"金屬....而一般車系採用"銅"金屬.....
所以就出了問題了.....
站在中油的立場....出產的油品完全符合國家法令標準.....
站在太古的立場....車子賣了這麼多年,今年的問題在於油品的改變,當然甘我沒事....
最後吃虧的是......
上面這文章是by briangwang大大所寫的
參考看看
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