台灣還是以人民為主的民主國家嗎?

gilin · 2013-12-20T12:47:34+08:00

最近的ETC上路沸沸揚揚,從大家的心聲就可以知道上路後一大堆人民的不便,倉促行事,以及圖利特定廠商...但為何政府仍可在這樣的情形下,不顧人民的訴求鴨霸上路?諸位有民意基礎的立委/民代們,哪一個可以真正跳出來幫人民發聲?尋求有效的司法途徑,而不是上台秀一下而已?目前看來政府急著想上路就是要對外宣揚"世界第一個轉到計程收費"的美聲..但殊不知這假名聲下喪辱了多少的人民權利以及肥厚了多少的廠商荷包?你們真的覺得光榮嗎?現在的政府啊!再如此短視近利,只想得到眼前的虛偽美名,屆時各位的名聲可是會在歷史上留下臭名,讓你們的子孫們永遠在課本上知道這一段官商勾結產生的第一代"計程收費"的故事都有你們這些貪官汙吏祖先們的參與...讓時間證明去吧!補充1~很多人都誤會我的意思了~我不是說ETC不好,不用停車繳費,直接感應扣款,新的技術怎麽不好?我本來也很期待~只是這過程的骯髒/汙穢...不知道就算了,既然知道了能不痛心?當然,小者我如螻蟻凡人,能有甚麼影響?但大者如光陰歷史洪流,何止蓋棺定論而已!真理不滅,這些過程歷史都會留下見證~看看焚書坑儒,專制獨裁,汙貪欺凌者...當時皆是何等風光,不可一世!死後卻是臭名永流傳啊...補充2~也有人誤會我認為台灣不夠自由~其實自由跟民主是不同的,台灣是自由國家沒錯,但真的民主嗎?人民民主素養夠嗎?可不是有投票權就是民主...說到民主素養,台灣的官員甚至人民,在民主國家中算是排尾段的...補充3~其實上路後才是考驗的開始,當未來出現誤扣款/感應不良/未通知/假冒車牌/etag損毀/大燈式etag被拔掉冒用....等等問題層出不窮時,再來罵吧!恩~屆時可能會有更好的第二代機出現喔~甚至第三,第四...第N代機喔!但以剛開始OBU遠傳的處理方式,到時應該要人民付費升級吧~每多一代機就是遠通新的收入來源...這麼好康的生意,政府為何不自己來做...有問過人民嗎?補充4~看了好多人的回覆,原來還真的有很多人民好天真,還不知道我們痛心的是甚麼?不是反ETC(我是贊成ETC的),更不是民粹!有心者看看以下連結再來留言吧!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2302887補充5~有人不了解當時試辦時優惠的錢怎麽跑的?我稍微解釋一下:因為過路費40元,遠通抽3.5元是當初的合約：這點相信原本是機密，礙於強大壓力，只好公佈了，而遠通也現形了。而所謂的優惠4元,是不可能由遠通吸收的,若由遠通吸收,那3.5-4=-0.5 他不就還虧錢? 所以優惠的4元是由高公局承擔,也就是每個優惠就少給了國庫4元,那請問國庫短缺,政府是不是要從其他的稅來補足?最後這缺口還不是要用人民的錢來補?而遠通呢?他該賺的3.5元還是沒少,但因為這個優惠措施,很多人民以為是遠通給的恩惠,也以為賺到了,所以紛紛去安裝etag,讓遠通不需要花費任何營銷費用就免費衝高使用率~而人民高高興興以為賺到優惠,感謝遠通恩澤,殊不知因為少了這筆國庫短缺,政府又在其他的稅金上面要人民繳回去了...所以,最後得利的其實是遠通~虧的還是人民~最後補充~在次說明,我不是反ETC,ETC是未來趨勢,也很方便.每個人有他的自由意志,覺得方便需求大於討厭官商勾結者,就去裝etag,覺得受不了官商勾結者,就拒裝,這就是台灣自由可愛的地方,但請不要就忘了不民主的決策過程,遺失的程序正義!也不是辦了etag就是認同遠通,尤其現在遠通已經被高公局護航而通過門檻,拒裝etag已無意義...因為大家都是中華民國納稅人,也有權利使用方便的etag,不是嗎?就

marxjs1641

224分

51樓

marxjs1641

個人積分：224分

文章編號：47827723

gilin wrote:
我不反ETC,請看我...(恕刪)

政府的責任是盡量做對人民有益的事,不是什麼事都問人民,台灣不是有國會議員,他們不就代表你我的意見?哪不民主,覺得做的好下次投他,覺得不好下次投別人

但政府做的好不好,不是你我能說得算,也不能毫無根據的堅持自己是對

但聽你這麼一講,倒提醒我去遠傳辦 iphone 5s

ming1212

329分

52樓

ming1212

個人積分：329分

文章編號：47827776

之前每天都要經過收費站，電子收費一上路就立即申請OBU，一直到後來的etag，乃至於即將到來的計程收費，我覺得越來越方便，不必走走停停！
至於遠通電收與高公局怎麼搞，我倒不在意，反正這時從民進黨執政時期就和遠東簽的約，一直到現在慢慢實現計程收費，如果有弊端，那是檢調和立委監委的事，如果有人覺得不法，也可以向檢調或民代告發！
在網路叫一叫是沒什麼用的！
總之，我爽爽用就好了！