ITALY米蘭 wrote:
VW的車不用考慮了!光吃機油的問題和DSG問題就可以打槍了!
有什麼問題????
只要駕車時, 檔位運用的觀念適當, 代步+駕駛樂趣及妥善率都可兼得!
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ITALY米蘭 wrote:
已經有太多前輩的案...(恕刪)
是有部份車友, 習慣以AT自排全程D檔的模式駕車, 他們買車前不了解DSG的D檔設定是ECO導向, 反正也出保固了!
反觀了解檔位設定並正確掛檔的車友, 駕駛樂趣及妥善率都很好!
我的車11年了, 跑林口上坡道, 太平山林道, 一路S檔上坡, 性能絲毫不減當年, 樂趣超高!
若是AT自排及CVT變速箱, 不說樂趣相去甚遠, 過了8年以上, 變速箱性能就老化了.
兩車都是渦輪發動機 ,VAG的渦輪發動機已經幾十年, 很成熟了! 日系渦輪發動機出問題的一堆 ,令人不放心!
<我是YETI 車主2014年款
平常開車習慣 S 擋
重頭開到尾
我叫我老婆也是這樣開法
因為他都是開短程接送小孩
所以我都叫他一定要用 S 擋
目前公里數也6萬多了
也沒遇過什麼問題>
同樣是DSG DQ200的車友, 用檔觀念正確, 過20萬公里的車友比比皆是!
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GOLF5TDI wrote:
兩車都是渦輪發動機 ,VAG的渦輪發動機已經幾十年, 很成熟了! 日系渦輪發動機出問題的一堆 ,令人不放心!
...(恕刪)
個人開過三菱國產車,對這個品牌沒有太多好感,不過要說三菱渦輪技術有問題也言過其實,其實早在80~90年代三菱就已經有許多渦輪增壓車款,如使用一代名機4G63T的Lancer EV,3000GT和Eclipce(指的是是90年代的跑車.不是最近出的CUV)。
三菱重工是渦輪大廠,. 歐系車包含Volve、BMW等都有使用其產品,有趣的是GOLF5TDI大大力挺的VAG集團業也有用過,包含Audi A3和VWGolf車系用的1.4TSI引擎......
