看到這單去原廠作就好了,輪胎與胎壓監測器找輪胎行更換至少便宜3000以上,最近很多TPMS跟輪胎行配合安裝價格都很優惠。

話說最近有款胎內式TPMS限量1000組作促銷$1999,螢幕主機吃電池的,缺點是胎壓是輪流顯示,無法同時顯示4顆胎壓。
補充一下:

電池請用鋰鐵電池


151515151515151515151515
這價格還好吧
電瓶、輪胎、胎壓偵測器加起來本來就一兩萬了

calan1213 wrote:
這價格還好吧
電瓶、輪胎、胎壓偵測器加起來本來就一兩萬了

你要不要完整看一下回文搞清楚狀況再回文?

換比原廠更貴的非原廠變速箱油

沒有便宜到還要冒有可能把變速箱搞壞的風險

哪裡還好?
其實Honda的車好處跟Toyota一樣
就是三個字輕鬆養
真的不用當成寶馬去養
我手上這台是06年第一批車
牽來只餵92無鉛+原廠變速箱油+Chevron or Mobile礦物油
開十年了油門踩下去還是順暢無比
想換車都沒理由

LazyGuyMan wrote:
前提:小弟近期買了...(恕刪)


二手車買來先原車開兩三個月再決定怎麼保養

再來 花這麼多錢換零件 他還是二手車 不需要當新車顧

還有 你算算車價 保養費 折去的新車價值 買這一台划算嗎?

韓系 wrote:
保養前應該先爬過文...(恕刪)


在日本本田上有發表過

2000年後生產的變速箱,除了Kcar

其他自排車變速箱皆可使用DW1

就是邏輯式變速箱啦~~換檔是由電腦控制

我的七代喜美就是,用的也很爽阿

說八代不能用,那是台本想消耗掉Z1才換DW1

現在台本也只剩DW1,妳回原廠換自排油也是DW1啦



2000年以前的自排換檔是靠油門的深度跟速度換檔

固定在20,40,60換檔,80km把液壓油離合器鎖住,都會感覺到好像多一檔

油門深度如果比較大,就會降檔,沒有電腦控制

這種機械式的4AT變速箱,事實上我也用過DW1,跟Z1用起來差不多

但外廠的跟Z1比,在那個時代就真的差很多

韓系 wrote:
變速箱油 ATF-Z1 (不要更換DW1,因為不適合8代 )

不適合個大頭,現在原廠都是DW1了,你想換Z1還沒得換


LazyGuyMan wrote:
前提:小弟近期買了...(恕刪)


外面一定要找 信賴的保養廠保養
不然自己不懂的 一定被海噱 不用換的他也會叫你換

你的保養工單有好多東西都貴了

我從過保就是在外面保養廠保養了
上周剛去做10萬公里保養
機油 , 煞車油換新 , 水箱精換新 , 白金火心塞
變速箱油 , 引擎室墊片 ,前後平衡桿橡膠 , 空氣濾網 , 冷氣濾網 <----都是原廠
還包含原車零件檢查是否老化,漏油


這樣也不到12000
這家可以不用去了

機油我會推薦原廠美規黑瓶就好了,半合成機油,建議使用5W30,5000換一次
機油芯一萬換一次
自排油使用原廠美規DW1就行,它其實是長效油,不過夠便宜,兩萬換一次也可以

空氣蕊可以自己換,研究一下拿套筒(不要拿螺絲起子,新手比較容易轉到崩牙)
冷氣濾蕊也可以自己換,很簡單
剎車油的部分如果他只是幫你添加到滿,那就真的騙很大
其他的部分因為沒寫品牌,所以沒辦法評斷是否被騙


建議版大,除了原廠會把工資跟零件拆開來計算
一般車行都是合併再一起的


如果你要省錢,自己買機油、自排油、空氣濾蕊、冷氣濾蕊
前兩項請店家代為更換(機油濾蕊給店家賺幾十塊是還好)
後兩項是自己可以更換的

方向機油一般是沒在換的,如果是整壺抽光加上管線油也抽光,價錢合理

電瓶最好賺了,還可以回收,這次當教訓
一般來說,當你發現多次發動困難(就是要轉動時要轉不轉的)
這時候再換就可以了,你可以用立可白在電池上標記何時更換的

一般電池都可以活超過兩年


胎壓偵測器其實不用裝,規定是說2015後生產的車輛要裝
老車其實不用裝,只要車主每加油兩次後,用加油站的打氣機打氣一下就可以了
不然買一般的胎壓表,幾百塊就有了,懷疑胎壓不夠,量一下就知道了
最後你還是要去加油站打氣阿!



最後恭喜版大買車~~C8高速很省油唷

IWAI wrote:
http://imgur...(恕刪)
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