keanu1019 wrote:
是退"新車"的貨物稅...(恕刪)
是那個業務搞不清楚狀況 不過也下訂新車了
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行將企業教您政策優惠ABC攻略
一波三折，千呼萬喚下總算定案通過的舊車換新車減稅案即將實施。對於最近手上有舊車打算要買新車的車主，這是一個千載難逢，『政府的花免驚』史上最大優惠政策案。所以大家對於政策內容一定要了解清楚，才不會讓白花花的銀子從眼前流失喔。以下就是行將企業「全國最大二手車流通及出口平台」依通過的法案內容，為大家整理出來的攻略。
首先分析幾個重要條件：
車輛：車輛出廠6年以上的小客車、小貨車及小客貨兩用車。現有車主持有滿1年以上。
新舊車主：舊車車主與新車車主須為同戶籍的二等親內的關係。
舊車處置方式：報廢或出口。
有效期限：法案有效期自105年1/1起共5年。於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，根據法案內容，要享受這個政策，可以買新車的有效期限是6年，但是處理舊車(出口或報廢)則只有法案有效期間這5年。所以今天起就可以去買新車，但是舊車不可以在年底前(2015/12/31前)出口或報廢喔。
政策利用攻略
要利用這個政策，就必需對報廢或出口的狀況做一個了解，才知道接下來該怎麼著手；車輛報廢: 這個應該大家都知道，車子不能開了就該進報廢場。不過報廢有兩個程序，第一個步驟是把車牌繳回監理站；此時監理站會給一張報廢證明；第二個步驟則是把車交報廢場，此時報廢場要開出報廢四聯單。如果是用報廢的方式申請政策優惠，一定要拿到報廢四聯單喔。
車輛出口: 如果想用舊車出口申請政策優惠，簡單的說就是用出口報單來取代前面的報廢四聯單。但是這件事可能就不是車主自己把車開到報廢場這麼簡單。一般是要委託專門的出口公司幫你把車賣給國外的買主，同時處理報關裝櫃等等。最後出口公司會把申請政策的文件提供給你。
我的車究竟能不能出口？
我的車好好的，報廢多可惜！而且只能拿報廢價一萬！當然是要出口。
沒錯，多可惜！但是你的車究竟能不能出口？國外客戶要不要買？願意用多少錢買？回答這個問題前，假設大家去美國或日本，有機會了解一下他們的車價，結果可能會讓你的下巴掉下來。蝦米，奈誒差這麼多！這個主要是因為台灣的稅制中，對小客車跟小(客)貨車分別課徵了25%及15%的貨物稅。這次的抵稅，就是從買新車的貨物稅額中拿出來優惠的。因為貨物稅的關係，所以同樣的車子台灣就比國外貴了25%；再加上台灣的市場規模小，國產車的規模比不上美日，生產成本被墊高，進口車則是有關稅的因素，所以當然車價就貴啦。
那是不是就沒機會出口拿五萬了？倒也沒這麼悲觀，舉例來說，一台出廠價40萬的車，要外加25%貨物稅也就是10萬，政府退5萬當然是沒有競爭力的；更何況車輛出口還要報關裝櫃，成本還要加上1萬多元。但是如果車子比較舊了，例如只剩下5萬，當中稅的影響依然用25%來算的話，就只剩下1萬元。如果你的車在國內可以賣5萬，你願意用5-1-1=3萬賣給國外客戶的話，還是有機會出口。雖然好像賣便宜了，但是看在可以拿政府的五萬補貼，總共8萬的份上，還是值得的。大致上可以說，比較老舊的車是比較有出口機會的。
攻略步驟
了解了報廢，出口的狀況後，接下來就是STEP by STEP準備來領5萬了。
1.先了解自己的舊車殘值。也就是車輛在國內還可以賣多少錢。
這個可以多找幾家中古車商以及新車業代比較，或是搜尋專業的中古車出口公司給你一些意見。
2.了解自己的舊車殘值後，選擇適用於下三種模式的哪一種。
A模式：如果你的車年事已高，或是已經開不動了；大概是萬把塊的價值，就直接進報廢場吧。
B模式: 如果雖然車齡稍高，但保養的還不錯，在國內可以賣6萬以下的車輛，直接進報廢場是滿可惜的，這個時候可以先找一下國內可以協助出口的廠商花一點時間(大約1~2週)試看看有沒有機會，如果沒機會出口再將車子報廢。這樣還是可以拿到報廢的一萬元跟政府補助的五萬元總計六萬元。
C模式: 如果你的車可以賣高於六萬，就完全不考慮最終走到報廢這條路了。比如可以賣8萬，這個時候只要出口廠商可以幫你賣超過3萬，加上政府的5萬就是划算的。如果不行，就忘了政府的政策，把車子賣在國內吧，誰叫你的車這麼值錢。
說到這裡，是不是有點奇怪；為什麼出口公司不能直接跟你把車買下來再出口？主要是台灣以前出口的車子不多，而且現在世界各國對於二手車進口設下了一些規定或障礙，所以代出口公司必須等國外客戶確定要買這部車才能承諾能取得出口報單，讓你申請抵稅減免。
此外，除了直接報廢的車子以外，都是要先試出口；不成功再考慮報廢或是賣給國內車商，這樣不是要跑來跑去很麻煩嗎？是的，不過現在國內的行將企業已經可以協助消費者一條龍處理相關服務。以B模式舉例來說，消費者可以先確認車輛報廢的價格是多少。然後讓車子試出口一到二週。如果沒成功，行將企業會協助完成後續的報廢程序，提供報廢文件，省時又省事。
如果是C模式，一樣是試出口；如果沒成功要在國內賣，行將企業一樣可以幫消費者的車輛讓國內的車商競拍，賣個好價格。主要是因為行將目前是國內各大銀行，租賃公司要買車的最佳委託拍賣平台，每年可以賣超過兩萬台車。協助賣方將車輛賣到一個最佳的價格。
行將企業 國內唯一二手車出口/報廢/委託競拍全流程服務平台
行將企業是裕隆集團所設立的二手車企業。提供不限品牌的二手車流通服務。過去十餘年已經拍賣了數十萬台二手車，同時也對數十萬台的二手車進行了查定認證，讓車況透明的認證服務。此外因為車輛數多，國外的客戶也常常來詢問二手車的價格，所以是國內二手車出口最大的平台。此次為了讓消費者可以更方便的享受政府政策，所以再加入報廢的項目，讓報廢/出口/國內競拍的服務可以一條龍完成，消費者只要委託行將企業就可以讓舊換新的車輛拿到最高的金額
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gjm wrote:
以目前財政部公布的...(恕刪)
我今天(1/19)去報廢我父親的舊車了(去年7/27用太太名義買車領牌),先前汽車銷售業務員跟我說可以去國稅局辦理退貨物稅,所以我接著去國稅局,結果是還不能辦理
,國稅局人員這樣解釋,雖然法案有通過,但是相關作業程序還沒規劃好,各車商那邊的作業程序也還沒標準化,而且要到原先賣你車的車商那裏辦理,因為稅金是會先退去車商那裡??總之還未明朗,所以車商那邊都是先壓件,我有點擔心又問,1/27就即將快到了,往前6個月的的追溯期會不會逾期? 國稅局人員是說以舊車報廢之日往後還有六個月可申辦...,這需要再求證,萬一一個步驟搞砸,稅金就飛了,錢難賺啊!忘記者呼吸 wrote:
業務跟你說的是正確...(恕刪)
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tomjoys5 wrote:
我今天(1/19)去報廢我父親的舊車了(去年7/27用太太名義買車領牌),先前汽車銷售業務員跟我說可以去國稅局辦理退貨物稅,所以我接著去國稅局,結果是還不能辦理爆,國稅局人員這樣解釋,雖然法案有通過,但是相關作業程序還沒規劃好,各車商那邊的作業程序也還沒標準化,而且要到原先賣你車的車商那裏辦理,因為稅金是會先退去車商那裡??總之還未明朗,所以車商那邊都是先壓件,我有點擔心又問,1/27就即將快到了,往前6個月的的追溯期會不會逾期? 國稅局人員是說以舊車報廢之日往後還有六個月可申辦...,這需要再求證,萬一一個步驟搞砸,稅金就飛了,錢難賺啊!
它的6個月應該是1/8生效前後6個月內有買新車報廢舊車，所以往前推算2015/7/8候買的新車都有符合，你買車領牌是在2015/7/27推算半年，要在2016/1/27前完成報廢，剛好又符合生效日期，主要是看新領牌登記書跟報廢的異動單日期，有符合其是在法令實施這五年內應該都可以辦吧！
我2015/12/7牽的機車2016/1/12報廢舊的，要退4000元找車行跟問車商客服都互相推，何時才有個人自辦
一個笑容的距離能有多遠，誰來告訴我。
從心、開始 。 攝影 。
用心拍好一張圖. 一張就夠了
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