台灣自己研發打造媲美 Rolls-Royce 的難度會比造出 3nm 的晶片難嗎??

有錢人少了想像力,
有想像力的人少了錢,
所以做不出一台令人驚豔的車。
一直被殖民的台灣

很難會有什麼百年品牌

台灣百年高級品牌??



瑞士憑什麼成為永久中立國? 網友分析四關鍵:惹不起
瑞士是目前全球最為人熟知的永久中立國,也是世界上第一個中立國,周圍緊鄰德國、法國、義大利、奧地利等歐洲強權,卻還能在一戰、二戰時保持中立,引起網友好奇詢問「為什麼瑞士可以變成永久中立國?」網友則分別從國防、地理優勢、金流及國際關係等角度做出分析。

瑞士還有瑞士錶
先弄清楚,護國神山是護哪一國
mobile2009 wrote:
現在全世界有什麼比造晶片更難的


比造晶片更難的東西多的是。

台積電是有其世界頂尖的技術能力,但那也僅 focus 於某部分狹窄的領域,不是什麼其他領域的技術,我們都能自己來。

光說能製造晶片的工具機台,台積電是買來的,並非自己就能造。
造頂級豪車或超跑都是賠錢生意

麥拉倫每賣出一輛,平均VAG集團就要賠200萬歐元

把大眾平民用車造好才是真正賺錢的生意
RR的強項不止造車,還有渦輪噴射引擎啊,這些真的比造晶片難
peggydoggy
材料科學,半導體也是材料科學。
鴨唬雞摸爛到爆 wrote:
Rolls-Royce主業賣的是噴射引擎、渦輪機的,做車車只是玩票性質。
是不是瑰島住久了,就只知道歐洲車、炒地皮而已~

Rolls-Royce公司最早是做汽車的,飛機引擎是二十多年後才開始做,確實有變成公司主力沒錯。製作飛機引擎我認為是壓對寶,剛好一戰時期飛機需求增加,很早就進入市場掌握先機,再加上二戰的需求,奢侈品不可能再繼續製造,

1971國有化,汽車公司拆出去,這時候汽車公司跟飛機引擎公司已經沒關係了。現在的話RR是BMW集團底下的一個品牌。
先看看台灣自己何時能發射火箭再來論自製引擎吧~到時候創什麼品牌都會有人相信買單!
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
台灣雖然具備了不少車輛零組件供應鏈,但在這行一段時間
很殘酷的說,台灣既有車輛生產商沒有一家具備打造一輛RR的能力
首先扣除以引擎、傳動系統、制動、電控系統等國內相對不足的點來說,以透過選用現成國際大廠零組件如AMG、BMW、BOCSH等現成整合模組委外模式解決,這到問題不大
但接下來就是車體部分囉,這部分總得自己搞吧......以下很現實的狀況先發生
先從冶金工藝說起,以RR的鋁合金結構來說,國內鋁合金鈑件廠商基本上就做不到了,國內在鋁合金加工能力基本上電子廠可能還比車廠好.....
再者,RR的噴塗工藝也是頂尖的,這部分國內車廠是完全不具備的
最後說到RR內裝,國內具備的達到吹毛求疵的職人師傅也是車廠內完全不可能有的
台積電純代工,所以IC設計公司放心交給台積電生產不怕被仿冒。
汽車在台灣選擇太多,市場規模太小。
ernest985
台灣市場太小,要賺錢要有外銷,IC設計/製造/封測/服務/IP……相關從業人員,能夠養活82萬人占就業人口7%,占GDP16%,產品大多外銷全世界,研發成本才能快速回收。
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