KOTORE wrote:
另外 這台車是什麼車種
感覺絕對不是日系車(恕刪)
+1
我猜應該是歐洲車!
進二手車行看車然後衝動消費的大概也只有歐洲車
因為日廠二手價格高, 歐洲車看起來比較有面子?!
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不懂車也買個原廠認證二手車，且車商一樣可以選擇買賣合約簽幾大保固有的....這些車商不是查一下多做點功課就有了嗎?就算查到也得合約SOP正常才會買!
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但你知道我買之前同一款車我到處看了多久?我看了一年!
前面還有大概半年時間做功課
我看了整篇文章，有幾點提供給你參考
1.先找出自己想要的車款，並試著去打探價格(網路、中古車商、臉書...)
2.做功課，調查一下要買的這款車容易出現什麼問題
3.評估一下自己能拿出多少錢，中古車買來"最好預留"5~10萬來整理
4.網路上很多影片都有教大家如何分辨泡水車、重大事故車及試車時該注意重點，可以多看多學
5.出門去中古車行或獨立賣家看車，將上述所學的東西拿出來檢驗車子，並與賣家商量能否試車
6.保持耐心，心中價格不要輕易跟車商妥協，這台不買一定還有下一台(我有車看到沒車...)
7.中古車買來，建議先拉到原廠跟他說你要做大保養，然後他會幫你看這台車...有沒有啥大問題
拿我買的那台2006 mazda mpv來說，車子一到手，我馬上去做機油、變速箱油、煞車油、水箱水、電池、方向機幫浦更新及換油，另外再參考原廠建議更換傳動軸、後面兩根避震、前三角臺、四顆輪胎 ...但我最重視的引擎、發電機、變速箱、車體結構、冷"暖"氣系統、引擎水循環系統都沒有問題，這樣就夠了，因為前列這些東西如果有問題，修理起來花大錢外，開在路上也很危險
以上供您做參考
備註:買中古車本來就是有風險的一件事情，不要怨中古車商如何如何的，自己事前多做功課才能降低風險(我也還在學習中)
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為何敢買這種車呢?? 很簡單，因為我自己正開著同樣款式的車子!! 所以我敢買!! 但我不是開修車廠，也不是以修車為業。
另一方面的原因也很簡單，省錢~~~ 2013年買入第一台三手老車(1997年款式)花了三萬元，過戶繳清當年牌照燃料稅與各類保險還花了兩萬多。買車與前車主素昧平生，更完全沒有看過車況，約好時間就坐高鐵南下去看車，基本上車子內外乾乾淨淨能開就行。過戶完成之後將這台已經將近28萬公里的老車從嘉義開回桃園，順便了解一下車況。一路上冷氣雖然很冷，但是可以微微聞到有冷媒味(風箱仁有洩漏)。開回家後先清楚說明車況交給親人，交代等我周末有空再來整理，平常用來買菜接送代步足以。後來先去換掉冷氣風箱仁，拆解整理壓縮機(前車主找的修理廠沒處理好)，保養檢修換掉四油二水與皮帶惰輪，輪胎換掉底盤重新定位，大概又花了接近三萬元與我好幾個周末時間，跑跑新公百貨(殺肉廠)去拆報廢車上的零件(因為有些特殊零件就算原廠也沒有)。整理好之後這台車順順開了好幾年，但最後在2017年9月12日，正時皮帶在行駛中突然斷裂，汽門連桿撞歪，這種嚴重故障就等於宣告這台車真的只能在器官捐贈之後走向報廢場。這四年來這台車也開了三萬多公里。
但是兩周之後我又買了一台同型車(這次換成1998年1.8款式)，這次車子是一手車，但車主我也不認識。約在大賣場頂樓停車場看車。車子內外都顧得很漂亮(比我自己的還好)，這次入手價8萬元(因為政府5萬退稅墊高了二手車底價)，里程數18萬公里。考慮這台的主要因素是因為接手車主是我老妹，買這台車只是當成從家中開到火車站通勤之間的交通工具，平均上班日每天只會開8公里，一周只有40公里。幾乎不上高速公路也不會假日出遊，就當作是個可以遮風避雨的交通工具。所以不需要性能，只要比機車安全可靠即可，1.8稅金較低可以省點錢。上個月我開這台車去保養，發現距離上次保養已經十個月，里程數才多了兩千多公里~~~這台車一年連五千公里都跑不到~~~
上個月底(大年初四)，閒閒在家看新聞逛網拍，結果看到一台當天早上才刊登出售的車子，與我的車同年份但款式新一點。當下立刻約車主第二天見面試車，車主拿出厚厚一疊歷年來的維修保養單據，證明各項重大零件更換的時間與單價。因為車主過年前又因緣際會入手一台賓士(還在整理中)，台北市停車場又一位難求，所以才想讓出這台已經很少使用的車。價格當然也是十分優惠，第二天過完年假監理站上班立刻過戶成交。這台車2000年出廠，里程數21萬公里。
當然這台車也有些小問題要解決，但是了解車子狀況與維修代價的我並不會覺得這有啥不妥。現在就算買新車也會有各種奇怪的問題，保養廠也不一定能解決(不然就不會有萬人上凱道抗議的活動)，那種花了大錢卻買氣受的感覺更不好。我反而喜歡這種可以掌握問題與狀況的中古車，把車子整理成我想要的樣子反而有更大的成就感。
不過我是不會去買一台我完全不了解的車子，不管是新車還是中古車~~~ 買東西不做功課，不了解狀況就出手就像是賭博一樣。贏了只是運氣好，輸了只能認栽。當年我買自己的新車之前，足足作功課研究了快一年，各家車子都去看維修廠與詢問車主(我不看展示間不找業務介紹新車)。選定車種後我透過網路直接聯繫車商，將試乘車從台北直接開到桃園我家來。在試駕的前一天，我已經借到不同年份的同型車去跑一趟試駕路線確認各種比較內容(包含0~100與100~0)，所以實際試駕時詢問業務的問題可以更深入而直接~~~~最後車價殺了十萬以62.9萬現金價成交。去PDI中心驗車時照表操課拍照留證搞了兩小時(當時還沒有數位相機，手機是2G小海豚)，交車之後業務就再也沒聯絡(因為根本沒必要聯絡)。
相較於我買新車的時程緩慢與龜毛，買二手車反而是快狠準。因為我相信這些原車主還不見得比我更了解這台車。老車多少里程數多少年分該出哪些問題換哪些零件，我都已經能抓到大概。所以要評估維修成本與購入代價就很簡單。一般人買二手車只會看年份里程與廠牌，所以容易被車輛外表與銷售套路給蒙騙。二手車的車況好壞除了車主顧車方式有差，車輛原始設計與材料也占了很大原因。如果不想被二手車商騙到，只有比他們更專業才行。
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