個人積分：22分
文章編號：81063415
個人積分：136分
文章編號：81063503
個人積分：2098分
文章編號：81063595
個人積分：5160分
文章編號：81063930
1、有沒有說只賺3.6萬?
2、利潤是不是就3.6萬?
3、所有細項費用有沒有實支實付?
至於其它的
通通都是雞講的
在二手車的世界裡
最令人垢病的就是資訊不對等和資料不透明還有話術
車行都有自己的江湖規矩和玩法
消費者如果沒有一定的了解就容易中獎
有些被框了搞不好還根本不知道發生什麼事
而每當發生事情或爭議時
車行就用那些行規來塘塞其合理性
我曾經還被某進口車直屬的原廠認證中古車車廠搞過
直到我請律師發律師函
同時媒體也來採訪也去質疑他們的時候
怕事態擴大才願意賠償
經一事 長一智
後來新車、二手車陸續也換了幾台 對車市比較了解後
大概了解一般二手車行一台車大概就是賺個5~10萬
外匯車的利潤想必更加可觀
因為查了好幾家外匯車
沒有任何一家的價格是真正完完全全透明的
也就是可以讓你在國外線上選好車
其它手續就由這公司來代辦、進口、整備 明細清楚透明 實支實付
最後他就拿你個5~10萬或5~10%服務費
把真正的價差讓給消費者
而不是一起有另一本類似天書行情表一樣
大家價格就抓在那裡 大家有錢賺 或賺很大
不然其實有些外匯車真的也是很不錯
假使哪一天真的市場有人開炮了
開始完全透明化 只純抽傭 或固定只收多少服務費了
外匯車的價格再DOWN一點下來
那買外匯車才是真正划算的時候
一個大概粗略的構想
如果能直接和國外車子網站串連對接
消費者只要看好車看好報告選好車
點選訂購
電腦就會自動計算出明細
然後再加個固定金額或是%數的服務費就可以下單
然後得到收據和預計程序需要的時間和日期 然後最後壓一個取車日期
同時台灣和美國的代辦端都會收到訂單內容去處理後續
我想生意應該會好到爆
大家就不用猜來猜去
車行也不用囤車 只要幾個車位可以交車就好了
也不用租大店面請業務 在那裡花店租分獎金
加深差異化
把錢投在修車廠上 把整備做紥實
然後還可以賣保固+後續維修
增加客單價和後續利潤
個人積分：794分
文章編號：81064842
個人積分：2207分
文章編號：81064960
個人積分：1341分
文章編號：81064961
個人積分：2214分
文章編號：81065009
個人積分：504分
文章編號：81065031
個人積分：5160分
文章編號：81065050
關閉廣告