多一排椅有不好?台灣市場竟沒太多三排椅車可選

平價七人座真的沒多少台可選
正七人座就不少,只是價格都百萬起跳
這價位再貼一些都可以買兩台普通轎車了

其實我覺得一家人都擠在一台車上風險滿高的
我也常開車帶全家人出去,車上載全家大小,跟一個人開車,心情有很大的不同
多了責任與壓力,開車更要專心與留意路況
現在的車上下班時間八成以上是空車
平常上下班買那麼大的車又多一排椅子只是多耗油而已
一家人擠一台車也不安全
寧可分兩台車舒適又可分擔風險
原因很簡單就是根本用不到,或是一年用一次,綜合上平常拖重油耗根本不實際。
如果真的常常坐滿五人以上的話我是比較建議換正七人座
5+2做短程還可以忍一下遠途第三排如果又坐成人的話真的是煎熬阿
不過正七人價格大都落在140~165超出預算太多
不要再有這種不環保的觀念了。

路上跑的車有70%以上都是單人駕駛,全車坐滿的機率低的不像話。

在這種用車習慣下還發展多人座車根本就是不切實際。
只有我覺得最後一排很可憐嗎 ??
都是硬擠的

要就找福斯 T6 那種吧

m23arin wrote:
家裡目前還在開2005...(恕刪)


中型SUV5+2第三排遇到撞擊毫無緩衝區域...
安全性真的要好好考慮
買MPV或LSUV正7人座會比較實際
10年前5+2正流行,國產3雄Wish/Mazda5/Savrin馬路上都是,我也趕流行買了一台冷門的5+2的Carens。

就如版友說的第三排平常使用率不高,但我這有需要的人,卻是無可替代。

其實買5+2是妥協性的購買,就因為平常上下班只一人開車,開大7人更突朮。

也因為現在是小家庭,第三排用到的機率雖不高,平常打平置物也方便。

但只要是朋友到訪,長輩同遊,拉開第三排立刻成行,不用另外找車找司機,不用路上跟車互等。

至於有人說第三排不安全?!之前有3廂車可以一撞成2廂車,好像也有人在開,買車的人應該自己要了解風險,買適合自己的車。

正經回版主的話

7人座貨物稅比5人座高15%,車價通常都高約10萬元,這是其一。有些同時推5/7人座車款,更會看到買5人座+暗黑第3排。這其二。

我覺得車價過高才是主因,除了吸煙塔外,其他正版5+2都要過百萬。當初能妥協用車習慣的人,面對偶而用到的第三排,可能不太能妥協過百萬的車價吧!
m23arin wrote:
家裡目前還在開2005...(恕刪)

花椒伯 wrote:
台灣車子不貴與其一...(恕刪)

台灣車子不貴?還是第一次聽到
閣下年收入隨便也千萬以上吧
不然這話應該說不出來
JasonStock wrote:



不是沒有想要經...(恕刪)

 這個才是正解
不是選擇少 
是預算就在那 選擇就不多

不過說實話 開過5+2 也開過正7人座
如果常載5人以上
7人座還是舒服多了

題外話 其實福斯5+2 也可考慮
預算差距不會很大
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