失竊率分析(原始資料來源保發中心統計)

Actuary2301 · 2015-03-19T15:45:18+08:00

Data 國產進口 Grand TotalSum of 滿期保單數 1,202,373 386,281 1,588,654Sum of 賠款件數 1,163 253 1,416Sum of 失竊率 0.10% 0.07% 0.09%Sum of 滿期保費 1,711,196,348 1,754,088,223 3,465,284,571Sum of 賠款金額 345,405,779 113,774,938 459,180,717Sum of 損失率LR 20.19% 6.49% 13.25%國產進口國產Data車廠 Sum of 失竊率 Sum of 滿期保單數 Sum of 賠款件數馬自達(國產) 0.27% 58,762 156國瑞(國產) 0.14% 436,419 630本田Honda(國產) 0.11% 108,347 114太子(國產) 0.08% 13,174 11酷比(Tobe)(國產) 0.07% 1,463 1中華(國產) 0.05% 219,566 120現代(國產) 0.04% 20,013 9福特(國產) 0.04% 88,676 37裕隆(國產) 0.04% 192,030 75三陽(國產) 0.03% 27,402 7五十鈴(國產) 0.03% 3,983 1納智捷(Luxgen)(國產) 0.01% 24,784 2國產進口進口Data車廠 Sum of 失竊率 Sum of 滿期保單數 Sum of 賠款件數Saturn(美國) 50.00% 4 2Plymouth順風(美國) 25.00% -4 -1Ford(亞洲) 1.56% 64 1Hummer(美國) 0.93% 107 1SAAB紳寶(瑞典) 0.47% 2,554 12BMW(德國) 0.22% 47,354 104Honda本田(日本) 0.15% 673 1Nissan日產(日本) 0.14% 11,828 16Toyota豐田(日本) 0.07% 99,592 65LandRover路華(英國) 0.06% 1,661 1Audi奧迪(德國) 0.05% 14,658 8Peugeot寶獅(法國) 0.05% 3,948 2Hyundai現代(韓國) 0.04% 4,922 2Porsche保時捷(德國) 0.04% 5,276 2Volvo富豪(瑞典) 0.04% 16,131 6VW福斯(德國) 0.03% 45,596 13Mazda馬自達(日本) 0.03% 14,088 4Mini(英國) 0.03% 3,741 1Mitsubishi三菱(日本) 0.03% 3,887 1Suzuki鈴木(日本) 0.02% 13,093 2Benz賓士(德國 0.02% 59,313 9

Alen Hsu

225分

11樓

Alen Hsu

個人積分：225分

文章編號：54952150

保險公司收入3,485,284，571，理賠489,180,717，理賠率13.25%，中間差價3,026,103,854，扣掉人事及另行性成本，看官你說合理嗎？中間會不會賺很大？ 30億

Actuary2301

122分

樓主

Actuary2301

個人積分：122分

文章編號：54952589

Alen Hsu wrote:保險公司收入3,485,284，571，...(恕刪)

我才說金管會都不管這塊喔
有點誇張

dummyliu

231分

13樓

dummyliu

個人積分：231分

文章編號：54952981

速霸陸不錯喔，是失竊率 0 裡面承保車輛數最多的，0/6028。

k26512

789分

14樓

k26512

個人積分：789分

文章編號：54957052

很多被偷的應該都沒保險 !

國家級的數據看看就好

chu2528

1646分

15樓

chu2528

個人積分：1646分

文章編號：54958666

k26512 wrote:
很多被偷的應該...(恕刪)

+1

這是針對有投保失竊險的~

車3年以後有多少人會保失竊嗎???

Actuary2301

122分

樓主

Actuary2301

個人積分：122分

文章編號：54958943

k26512 wrote: 很多被偷的應該都沒保險 ! 國...(恕刪)

這數據假不了
產險公司惦惦轉很大

allen艾倫

0分

17樓

allen艾倫

個人積分：0分

文章編號：54959426

其實...內行人都知道~ 這是標準的挖東牆補西牆，竊盜險損失率(L/R)低是大家都知道的事情，但是第三人責任險卻是產險公司的惡夢~尤其是營業車!所以只能電電把竊盜險的賺的都拿去補責任險。回報你

Actuary2301

122分

樓主

Actuary2301

個人積分：122分

文章編號：54959729

allen艾倫 wrote:其實...內行人都知道~ 這是標準的挖東...(恕刪)

我覺得不能crossing subsidize
車險又不是社會保險
不過財損險理賠率真高超過80%

under pricing 就該漲
over pricing 就該降

LEi

1057分

19樓

LEi

個人積分：1057分

文章編號：54960199

Actuary2301 wrote:
我最驚訝 Benz...(恕刪)

benz 失竊最多的是零件, 不是整車
這個比整台車被人牽走還要痛

k26512 wrote:
很多被偷的應該都沒保險 !
國家級的數據看看就好

對消費者而言, 前 3 年重新購置風險最高, 多會透過保險轉稼
之後隨著殘值越來越低, 理賠金並無法解決重新購置的價差問題, 繼續購買失竊險的件數當然會急轉直下, 數據喪失參考價值而無需“看看”

twolightenc

197分

20樓

twolightenc

個人積分：197分

文章編號：54960409

Actuary2301 wrote:
另一個驚訝是進口...(恕刪)

產險的市場比壽險小

但是某種程度上我認為產險的確比較好賺

因為行政作業上比壽險簡單太多了

準備金你應該不陌生，基本上產險都是短年期的

提準備金不用像壽險計算複雜

還有壽險主管機關會管一大堆，一下管這個一下管那個
(希望你財務健全，但是又希望你不要吸金)

來查你還要笑笑得付他錢，查完出了缺失還要笑笑得跟她說會努力改善
(還是要繳罰金，奇怪的是永遠不會有不被罰的保險公司，想知道管得有多寬就去看大家被罰什麼)

美其名是監理為了保戶好，實際上感覺像是努力賺的收益他也想分一杯羹

很多產險RBC都好幾百，其實也是他們不需要賺太多收益

所以很多都是投資低風險的標的

壽險有時候是要拿保戶的錢去賺更多的錢，才能回饋給保戶的

RBC太低不好，但是太高在公司治理層面來說也不見得是好事

這是小弟對這個產業的了解，如果有說錯也歡迎指教一下