歐洲車底盤硬,操控性好,配備不多,但不管皮革、塑膠,用料都很精緻,鋼板也很厚。缺點是:耗油,環保材質十五年一到就壞掉。

日本車省油好開,配備多,鋼板薄得像鉛板,皮革耐磨性不夠,塑膠質感差,用久了還會變質。

下次換一下
從polo換到LS460
也可以感受一下歐日車明顯的差異
話說鉛版其實都還蠻厚的
而且好的皮革
耐磨性會比較差
所以.....
開toyota,沒有後顧之憂,
工人很快升領班,職員很快升課長

T9165k2 wrote:
開toyota,沒有後顧之憂,
工人很快升領班,職員很快升課長


那原本的領班跟課長呢??去哪了?

race01 wrote:
下次換一下
從polo換到LS460
也可以感受一下歐日車明顯的差異(恕刪)


應該拿相同價位的車子比才對
確實疏忽了
價格差那麼多的東西也能扯到歐日車差異...

鄉下佬 wrote:
歐洲車底盤硬,操控性好,配備不多,但不管皮革、塑膠,用料都很精緻,鋼板也很厚。缺點是:耗油,環保材質十五年一到就壞掉。

日本車省油好開,配備多,鋼板薄得像鉛板,皮革耐磨性不夠,塑膠質感差,用久了還會變質。


都什麼時代了還在看鋼板厚度...

看最新的撞擊測試方式. 日系車種比歐系車種還要好也不是沒有.

atoss888 wrote:
都什麼時代了還在看鋼板厚度...



關門的厚重回聲所帶來的爽度
不是小張能理解的

鄉下佬 wrote:
關門的厚重回聲所帶來的爽度
不是小張能理解的


開TOYATO是再跟人家講什麼厚重回聲的爽度啦..

鄉下佬 wrote:
歐洲車底盤硬,操控性...(恕刪)


從吉林沃爾沃.....換到牛頭牌.....
嗯........
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