本篇單純台的是地理問題


假設有一天台灣跟中國主動或被動在一起
統一、被統一
又或是因為中國政權分裂,形成類似歐盟的華盟
又或是中國被其他國家滅了,改由台灣政權掌控中國


那時候的台灣海峽
算國際海域?
還是內海?

其他國家船隻航行要不要繳過路費?


地理問題請益
文章關鍵字
算該政權的經濟海域
但是經濟海域內,他國還是有航行權
200海哩經濟海域約370公里
完全覆蓋台灣海峽範圍。

12海哩領海距離約22公里,
台灣海峽寬度約有170~180公里
所以兩側22公里領海之外,
尚有120~130公里的公海水域
供國際海運船隻通過使用。

收取過路費主要像巴拿馬運河,
博斯布魯斯海峽等等需要建設及
維護投資的人工運河會收取$$。
maxboss wrote:
那時候的台灣海峽
算國際海域?
還是內海?

其他國家船隻航行要不要繳過路費?


算內海...

除非是人工運河,能省很多油費
否則,大家就繞一點路,要不然就漲運費
會影響到台灣海峽端兩端港口的停靠成本

收這過路費...沒好處....

https://tw.stock.yahoo.com/news/%E5%9C%9F%E8%80%B3%E5%85%B6%E8%AA%BF%E6%BC%B2%E9%BB%91%E6%B5%B7%E6%B5%B7%E5%B3%BD%E9%80%9A%E8%88%AA%E8%B2%BB-10-7%E8%B5%B7%E5%AF%A6%E6%96%BD-120332909.html

土耳其為什麼要漲?
沒差啊...對黑海裡的沿海國家有影響
maxboss wrote:
本篇單純台的是地理問...(恕刪)


不用繳過路費~
但是有其領海的限制(12海里)~

日本怕台灣被收回因素之一
1. 以後他們到南海需要多繞遠路
2. 中國的船艦一出海幾乎到日本門口了
Vanity is definitely my favorite Sin ~~~ "The Devil's Advocate" ~ John Milton
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