例如十天內的平均分數少於多少,則停權1天,連續幾次就累加停權天數無法上路接客當然這是例子,細節有很多方式有討論空間..在技術上一定不是問題,但為何有uber這實例了怎不去試試..汰舊換新,讓好的小黃司機留下來,素質差的就慢慢回去吃自己,整體小黃素質還怕不好嗎?
街角的痴漢 wrote:例如十天內的平均分...(恕刪) 我的經驗觀察…車行可能內部有評鑑優質的分配跑機場跟特約外商公司或是一些特定精華商圈排班通常會穿整齊制服,基礎外語,車子也是新款乾淨劣質的就是車站,醫院,聲色場所,排班上衣掀到肚子,抽煙看報紙的,車子較舊而且有怪味
有跟有車隊的司機大哥聊過被客訴的話得回車隊解釋而且之後叫車的無線電排序下降一段時間這樣會少賺不少錢但這套系統缺點是雨天供不應求時還是會call到自己在路上跑也是能被路人攔到(聽說很多司機雨天會關無線電,因為在路上跑就夠賺了,被call還得繞過去)至於有沒有被客訴多嚴重還是次數多少會被逐出車隊我就沒細問了