我是很常搭高鐵北上忙事情的人,一住有時是一個禮拜超過,相對的行李會有點重,每次出高鐵站往計程車搭車處都要碰運氣,遇到好的司機就會幫忙搬行李,反之就是坐駕駛座看我一個女生搬很久
其實我的行李不是特別重,但是因為比較大,要施力往上放到後車廂會很吃力,而且也怕撞到車身
我在台北時間大部分都是小黃,說真的我現在很喜歡有車隊的車,就算在路邊也是看到有大車隊的才伸手攬,我不是有偏見,只是私人的真的很沒有禮貌
案例1:我有次在寧夏夜市搭車,司機是個老伯,我一上車說完地點就忙著回訊息,忙完往外看還在附近,才發現司機一路開不到40…雖然是晚上沒什麼車,但是這種速度真的讓我忍不住開口請他路邊停,因為我看他年紀超大,車速慢就算了,手還一直抖,我要他停車也不理,10分鐘路程在沒什麼車的時間硬是開了20幾分,說真的,很浪費時間跟錢
案例2:今晚我要從a飯店移到b飯店,是朋友路邊攬的私人車,司機也是後車廂打開然後坐在駕駛座不動,還一直說我們後車門沒關緊要我們重關,然後事後找錢還假裝少找不知道,我真的覺得很無言,每次私人的幾乎都給我壞映像
其實有車隊服務真的很好,雖然說他沒義務一定要幫忙拿行李,但是有時我開口了,私人的還是假裝沒聽到不然就是不耐煩的幫忙,說真的,我只要有要求幫忙,我其實都會多給,有時司機態度很好,我沒帶行李出門也是會多給,畢竟大家都是辛苦在工作
想請問大家,是我的認知不對嗎?幫忙拿個行李是否可行?
首先...計程車需要總量管制, 也需要淘汰不適任駕駛.
結果現在是每隔幾年計程車公會就出來吵一次,政府就上調執業年限1~2年...
然後司機人數逐年攀升,
這幾年又不太景氣,商業不活絡,國外洽商旅遊的人不多,搞到路上一堆空車繞來繞去搶客,
到處臨停吹冷氣看電視滑手機.
不誇張在台北市只要站在路邊就會有好以台小黃靠過來問要不要搭.
在客源不足的狀態下自然亂象叢生,
車隊搶排班點, 打架鬧事時有所聞.
而郊區...大眾運輸不便的地方...等到天荒地老也叫不到車.
某些方面來說Uber...或是國外的滴滴打車等...都有彌補現行計程車制度不佳的優勢,
只可惜政府仍然是很被動... 不去思考改進.
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