ETC電子收費, 我真搞不懂你

我很希望大家都是用ECT ....
不過個人覺得ECT 真的很奇怪
需要弄一個專用的閘道 真的很奇怪
為啥人工跟ECT不能同時使用????
以上內容由各造字機構提供為純屬隨機拼湊性質,僅作參考,使用者應明瞭其參考性,審慎考量本身之機率風險,使用者若依本資料抒發生任何狀況須自行負責.
lenda wrote:
我覺得ETC現在的缺...(恕刪)


ETC 平放在擋風玻璃下就OK了啦...小弟都沒有黏在玻璃上面咧!

也貼了前檔隔熱紙喔! 給你參考!
ddity wrote:
我很希望大家都是用E...(恕刪)


就是要縮掉別的車道
別車道 很擠下 使用etc的人才會爽

這樣 才有人要辦 etc

否則 做的如此醜
還使用 紅外線 比較非主流科技





ddity wrote:為啥人工跟ECT不能同時使用????...(恕刪)


ddity大您好 :
分流的平均速度, 會比混流的快...
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
jiuanwenbaobai wrote:


降速是因為速限的關係 .
與ETC無關 . 只與交通法規有關 !!
:...(恕刪)


為什麼速限還不提高?免收費時段走一般閘道用80KM/H通過覺得還OK。

有什麼管道可以反映嗎?

平常我是以60KM/H(50+10)通過,有時會遇到用40KM/H的前車,但也會遇到80KM/H通過的後車。

無奈。

另註:之前有個沒人注意的新聞,用60以上通過ETC的車,不是不罰,而是遠通人手不夠把資料整理給國道警察,所以可能會被罰到,也可能罰不到。
我不想冒險,畢竟紅單一張要3000!

順便請教一下有人知道易通機建議使用的9V電池是哪個品牌的啊?是一般電池還是鹼性電池?麻煩知道的大大告訴

我一下~感謝
ETC? 蔡正元可是恨的牙癢癢的咧~~ 沒的撈啊~~
我相信這真的是個好東西,
只是主辦單位問題真的很大,
我也覺得裝了真的不用排隊很快速便利,
但是請想想,
多少沒裝ETC的車主在用一般車道,
而少數的ETC車主在很多收費站有2個以上車道可以使用,
既然是便利又好用的東西,
那何必特地開個車道呢??
不要在酸溜溜的說最好大家都不要裝ETC好了,
這樣比較沒人一起擠這種話,
你們自己也知道,
如果申裝人數越來越少的話,
最後的結果不會是你們所想的這麼美好!!
NURBS wrote:
那大家用ETC ,那那大家用ETC ,那些收費員失業了...(恕刪)


不認同這個反對理由...你可以去查一下相關資料

印像中遠通會得標其中一個重要原因之一是關於收費員的安排是其它團隊沒的..
遠通是安排收費員有意願及適合者轉至遠東相關企業工作,保障5年內薪資不變
不願留任者,遠通給予五個月本薪加工作獎金(不含加班費等其他福利)的補償金。

收費員是一年一聘的約聘人員,且工作不止要久站和輪班,還要忍受車輛排放的廢氣
而且改電子收費雖然收費員工作機會減少,但同時也會多出電子收費所需的工作機會啊
電子收費又不是機器丟上去就好,遠通也要找人維護機器,後端支援,門市服務之類的吧

常走雪隧的人應該很方便
應該頭城收費站
兩線道..........
真的是人擠人氣死人
有ETC真的省很多時間
尤其是假日的時候
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