a621215 wrote:為什麼被批評都是有聲...(恕刪) 很簡單,那就用力的給它推上去。不過,其實這種輿論不論正反兩極,壽命都不會超過一個月,人們其實還挺健忘的,就算搞到像華航以前那樣的危安率,也不見得會讓高鐵垮掉,恐怕是他們持股集團的意願更能影響存續。問題在於,目前肯搭華航的人其實還是不少的,至少價格打動了很多人。反正,決定正反態度的是每個人自己的主觀跟事發當時的心情,然而人們的正反態度往往並不能真正去改變什麼,尤其是台灣 XD
木村倒頭栽28 wrote:前面有網友po其他國家高速鐵路發生意外處理的方式一率都是等安全無虞再放旅客下車我想高鐵的疏散的程序也是參考各國的守則其實慌慌張張的放旅客下車,再發生地震幾百個人再高架橋上推擠逃竄,橋還沒斷恐怕已經踩死不少人....(恕刪) 真要下車後再發生地震,站都站不穩那會踩死人.搭乘交通工具碰到地震這種意外事件,還不趕緊停車疏散乘客?謝謝喔,是我我要下車.
shyeh wrote:niniline1999 wrote:...(恕刪)如果後頭出現更大地震或高架斷裂倒塌,人被關車廂內誰負責?先不考慮旅客走在高架上的安全問題(像是亂跑或是被感電電到),如果旅客走在高架上發生更大地震或高架斷裂,誰要負責?...(恕刪) 那有得吵了.坐車上?還是該下車疏散?
能夠不用七天後再回家..........那叫幸運沒有什麼能比得上「毫髮無傷的到家」平安的時候,我們就要認同這一點而不是事後拿到保險金才說「再多的錢都換不回生命!」....儘管這是事實至於高鐵做的如何?我不是乘客...不能說好或不好但是應變措施是一種補救希望傷害別再擴大這一點,我想應該已經達到目的了悶在裡面又如何?流汗總比流血好!
niniline1999 wrote:真要下車後再發生地震...(恕刪) 對阿!!站都站不穩了摔下軌道或摔下橋那就很好嗎!!重點是地震來,大家第一個反應都是跑到安全的地方,在屋子內會想跑出來在橋上那個人不想趕快到平地上一個人跑就會有一堆人跟著跑站不穩的會不會有被踩的疑慮??
真的該會高鐵鼓掌在時速高達270公里下,能做到這樣,真的很棒有人抱怨2個小時的等待太久,那如果不確認軟硬體設施安全無虞而冒然發車通行屆時不就又有人要罵這個社會已經太過自利,少點謾罵,多點鼓勵,大家心情不是也更好些...