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， 放寬心 加拿大 路 上應該 沒有 神出鬼沒 的摩托車 ， 或是狹小的巷子， 車子 就是多開囉 熟能生巧 ~
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隨便開隨便轉，但是神經質的阿姨，還是不敢讓我開太久，總是怕我撞了車，緊張兮兮
所以我算是"只會踩油門"而已，倒退什麼都不會
回到台灣要考駕照，第一次坐上駕訓班的車子，其實我腦筋是一片空白，美國學的都忘光了
因為這裡跟美國完全不一樣，美國那套在台灣根本行不通
教練大概跟我講一下原理之後，就叫我用"D"檔別踩油門，讓車自己動(我學自排)
我只要管好方向盤就好
結果我才繞了一圈，就不耐煩緩慢的移動，開始採起油門
當教練跟人聊天完回頭看我時，我已經在滿場飆了
他氣急敗壞的追過來:"小姐~拜託你像個菜鳥好不好?你這樣會把其他學員嚇到......"
不過他也不得不承認，我學的超快
讓旁邊跟我同時間上課的小姐壓力很大
後來我學的真是超快速，馬上就把所有考試項目練順了
教練看到我只能苦笑，勸我開慢點
我上課的時間因為已經不需要教，所以教練可以打混聊天
這位教練教最大的優點，就是他不用教練場上的標誌，例如電線桿做記號
他很務實的教我看地上畫的白線，倒車也不用回頭，直接看左右後視鏡地上的線
就知道車子正不正
很多人都是看什麼電線桿，看旗子，看某某樹來記打幾圈
這一點用都沒有，因為實際上路時，路上不見得有電線桿或旗子，也不是每台車打的圈數都一樣
這就是很多人考上駕照，卻不敢上路的主要原因
因為學的都只是考試的死背東西
教練唯一擔心的不是我的路考，而是筆試，因為他沒看到我在看書
結果我筆是低空飛過，路考滿分通過
他看到我又是無奈的苦笑......我是他教過學最快，最不需要擔心技術，卻開車最猛的女生
最後兩堂課是道路駕駛，教練陪我開陽明山
他老嫌我開太快，太有自信，不過最後他竟然做在副駕駛座上睡著了
可見他其實是很安心的
之後我買了二手車，第一個禮拜是熟悉車體
就被我錨了兩個凹，都是右邊車體前面錨到，我馬上在右邊方向燈旁裝上指標小旗桿
從此再也沒錨到過
有一個很容易緊張的學妹坐我的車，他只相信自己的開車技術
結果他第一坐我的車也是大睡特睡，醒來後說他第一次坐人家車子可以睡覺的
因為我開起來實在不像新手，讓他很安心
之後我住埔里，常常埔里~台中~台北，跑來跑去，其中還有埔里~台中的山路
我甚至已經開到哪裡有照相，哪裡有凹洞，哪裡有轉彎都一清二楚
甚至有時後半夜從台中開回埔里，因為太累而邊開邊睡覺，照樣開回家
當時的男友嚇的要死，拜託我別這樣亂搞，因為我不但睡，還愛飆車
開南投的山路都是維持90~110的速度
真的會嚇死人
我開車或騎車都很快，但是我絕對長眼，我覺得長眼很重要
要隨時注意週遭的動靜，並且可以第一時間反應
若沒有把握可以有這樣的快速反應，還是慢慢開車比較好吧~~我是壞榜樣= =
搬回台北後，用車機率大減，在台北開車簡直是受罪又灑錢
最後我乾脆把車子賣掉，回到騎機車的日子
偶爾開開車，也是很快就能跟車子融成一體，馬上適應車子
我是覺得要把車真正開上路，膽大心細很重要
越害怕反而越危險，不需要怕碰到那些機車，自己騎過車就知道
機車族自己會閃，只要照本份自己開好，不要亂開，其實都不容易碰到別人
還有很重要的一點，一開始很容易把油門當煞車踩，這是最危險的
會發生暴衝事件，當初教練就建議我把右腳主要重心放在煞車板上
踩油門時再歪過去一點點，這樣萬一慌亂時
腳踩下去才會有比較高的機率踩在煞車上
這招讓我受益良多，再我剛開始正式開車上路的前一個月，真的讓我避掉可能暴衝的機會
也許跟個性有關係，我個性比較乾脆，有時也會比較急些
所以有關交通工具的學習，我都快速很多也從不會緊張慌亂
開久了二手爛車，竟也學會簡單的維修，曾經從台中往埔里路上
水箱管破大洞，水通通漏光，車子馬上溫度飆高，我每開100公尺就要打開引擎蓋裝水
唯一沒遇過爆胎，沒讓我用上千斤頂換輪胎，已經謝天謝地了
了解車子很重要，若你可以了解車子的基本原理，保養常識
膽子大一些，先試著開開高速公路，久了你就可以有"車感"
一但有了車感，後面就很順了，要用身體的直覺去開車
而不是滿腦子塞滿那些口訣術語，以及沒必要的緊張
都會妨礙你上路的
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