jrta1597 wrote:
(1)中國防止追撞系統無作用---第1錯.
(2)行控中心未掌握行駛路線上有車輛故障---第2錯.
(3)CRH1 駕駛似乎沒回報狀況,讓行控中心知道---第3錯.
完全不關日本的事,是中國高鐵一連串的錯誤造成的.
CRH2 晚上駕駛就算發現也來不及煞車
----可憐的新手駕駛(聽說才上班兩個月).
原來如此
看來天朝的訓練不足,火車駕駛的『預知能力』訓練沒有落實。。。
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q