一個小路人 wrote:
如果政府沒有改線，按照以前那樣，就算擠爆我們也沒怨言
但是你既然主動出手來改線，剩下的就該概括承受，不是嗎？
我把所有我找得到的捷運圖看了好幾遍, 到底哪裡有改線呢? 不就只是維持原本的設計路線而已嗎?!
所以依照你的邏輯, 既然沒有改線, 但是你現在卻覺得擠爆了, 請問一下你到底在抱怨什麼呢? 你自己寫的啊: 就算擠爆我們也沒怨言... 不是嗎?
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一個小路人 wrote:
多種營運模式交互發車...(恕刪)
前幾天剛公布的信義線完工後的營運模式，好市長聽到你的聲音了。未來新店線的居民，只受到一丁點的不便，如果要到北車站以北的，不趕時間的最多六分鐘可以有一班，趕時間的就坐上車，萬一是到西門的，就在中正廟換三分鐘後信義往北車站的。
信義線班距是六分鐘，但平行有南港，台鐵加高鐵，住東區算很幸福了。
至於營運的複雜，反正也要改變新店中和線，應該也習慣了，之前從北車站到新店，要避開中和線，現在要避開台電大樓區間，之後也不過是避開往信義線的車班。好像最大班距也是六分鐘。而往東的多一條，到市府北搭南港，到市府南的搭信義，沒錯吧？！
中和線的之前從北車站回家要避開新店線，現在古亭換車比較快，以後坐到往新店的跟現在一樣，坐到往信義的在東門換車，多東門古亭一分鐘還是比以前好。
這應該是最大公約數了。
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