高速公路以里程收費 ,政府終於找到One Piece了 , 可喜可賀


taiwan2008 wrote:
燃料稅隨油徵收

牌照稅隨馬力扭力徵收

...(恕刪)
抱歉
燃料稅是莫須有的稅,"油品"已經徵收過貨物稅,沒理由徵第二次稅金,要停徵.

牌照稅要依年份降低 % 數,房屋有使用折舊年限,汽車為何沒依照辦理?


jesusliu_king wrote:
收入至少多增加了百倍,至少也有幾十倍以上 , 我每天頭份到湖口20幾公里現在要收費了, 更不用說全台類似狀況.
希望公路總局可以把寶馬換法拉利 , 5千萬的法拉利算甚麼, 拿出零頭出來 , 客製化每台一億的法拉利來強化台灣知名度和觀光. 沒換車至少也發個消費卷再造經濟發展 , One Piece

連公路總局是管哪的都不知道
學人家開啥版?
尼斯 wrote:
誰教你們高速公路就一定要收費?全國稅收做什麼用?

高速公路採收費是十大建設經費不足因此收費,當年興建新橋樑也收費,興建經費收回就停收費,養護費用由國稅支付....(恕刪)

舉幾個高速公路免費的國家吧!
每個禮拜來回台中高雄共200KM
原來來回要10張回數票,380元
每公里0.9元,就剩下180元
這政策到底啥時要實施阿?

早就想去辦ETC
但又想得裝個鳥機子在我美美的車上
又得花一比冤枉錢
遠通搞了那麼久,岡山,新市,新營,斗南,員林,都只有一個ETC車道(岡山好像有兩個)
到底啥時才可以把遠通這爛系統拿掉阿?

萌貓 wrote:
舉幾個高速公路免費的國家吧!
美國
一堆講"使用者付費"的,思考力或許是有問題的...

你家門口的路,你用的最多,你怎麼不付費?
你家門口的路,全國搞不好70,80甚至90%的國民,
一輩子都沒去使用過,為啥是稅收養護的?

反觀,全國搞不好90%(甚至更高)的國民,都有使用過高速公路,
按照比例原則,為啥不應該由稅收來養護?

假如把高速公路視為國家發展的"基礎"建設,
那在成本回收後,國民使用率很普遍的情況下,理應由稅收來支付後續養護。

vwing wrote:
美國...(恕刪)


要比照美國的稅嗎?
洗洗 wrote:
要比照美國的稅嗎?
你以為台灣國民無形中付出的成本,就比美國的稅來的少了?

vwing wrote:
一堆講"使用者付費"...(恕刪)


噗噗 門口的路政府有徵收嗎

要不要去看一下地政網

看了你會嚇一跳
去年我們就已經證明了啦,男人啊!不用過40啦,基本上滿18就已經剩張嘴了
全國90%(甚至更高)的國民,都有使用過鐵路,所以也不該收費

以下自由發揮

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!