yuiojk567 wrote:
還好大部分計程車司機...(恕刪)
你知道多少自用車改成計程車嗎?如果越來越多人這樣做為了補助油價,汽車燃料使用費及使用牌照稅,其實傷害到的是真正跑計程車的那些司機大哥!
例如說我現在如果私家車改成計程車下班閒閒沒事加減出去賺些零花不就強了司機大哥們要養家的血汗錢!
不要以為要補貼算賺的,其實大家都會算,看看外面有多少把私家車改成計程車!
而且大部份上班族騎機車上下班,風吹雨打大太陽底下騎到快中暑,繳給國庫的納稅錢應該是給大眾及國家使用!
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計程車被歸類於大眾運輸工具，大眾運輸之定義，依據『發展大眾運輸條例』第二條為：
本條例所稱大眾運輸，係指具有固定路（航）線、固定班（航）次、固定場站及固定費率，提供旅客運送服務之公共運輸。
適用本條例之大眾運輸事業，係指依法成立，並從事國內客運服務之下列公、民營事業：
一、市區汽車客運業。
二、公路汽車客運業。
三、鐵路運輸業。
四、大眾捷運系統運輸業。
五、船舶運送業。
六、載客小船經營業。
七、民用航空運輸業。
二、另按立法院第6屆第2會期第9次會議通過之修正條文，增加第三項
『計程車客運業比照大眾運輸事業，免徵汽車燃料使用費及使用牌照稅。』
交通部擬定油價補貼措施是針對大眾運輸業，客運、公車、計程車都在補助之列，當初政府運用補助計程車壓抑費率，計程車從2000年以來就沒調過跳表價，，當時油價每公升18.6元，
依交通部核定的油價補貼配套措施規定辦理計程車油價補貼，依月採差價補貼，補貼基準價格為95無鉛汽油每公升30.5元，當國內價格高於補貼基準價格時，即按月給予450公升價差補貼，每公升以不超過最高補貼5元為限。
所以補貼是會隨著油價所更動的
自用車更改為計程車，其實不合乎成本的且麻煩，一般而言他必須先考渠職業登記證，每個月1200元的行費，個保險業者拒保只能加入同業聯保一個月1800~2200，而且中古車價會比自用車少個2~3成，
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