臺灣北部南部真的差異不大,想當年中山高過了彰化以南就縮小成二線道..扁執政才拓寬三線

卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
身高180 UP路...(恕刪)
住宅41層163M興建中



一戶聽說好像快7億臺幣,高雄的經濟工作環境,真的有人會買嗎
卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
身高180 UP路...(恕刪)
地上68層,地下7層,興建中








卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
身高180 UP路...(恕刪)
高雄未來明日之星前鎮



111111111111111111111111111

遊民 wrote:
11111111111111111111...(恕刪)
臺電開發案,招商中



的確,
第一次吃到北部米粉,還以為店家端錯了,
南部

........講這麼多都沒講重點. 在東亞畫三個圈圈. 不管從東北亞, 從大陸, 從東南亞. 三個圈圈都交集在高雄港.

這表示高雄港是一個天生在東亞南北負責轉運集運的中轉基地. 重要性不言可喻.

問題是政府的施政政策讓高雄港無貨可運. 無貨可運, 無貨可運. 講三次因為很不滿

做為一個港口沒貨可運. 蓋一堆大樓,圖書館,跟輕鐵. 對海運有什麼幫助?
大把大把的鈔票做建設,就是留不住人!為什麼?

吳柏偉5451 wrote:
經濟發展上,很多企...(恕刪)


不久前才回鹿港老家看我阿罵,那邊的步調慢很適合生活.打算退休去那買房過日子

Mask1491 wrote:
不久前才回鹿港老家...(恕刪)

空氣品質也要列入考慮。
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