又是一例官商勾結坑殺百姓的案例,又是一例全球第一的笑話,國道收費員也是貪官污吏奸商大數黑心錢的犧牲者,難道這就是9.2%的水母腦所謂的公平正義嗎?
看到新聞,一堆貪圖小便宜的搶辦e-tag光排隊要1小時,應該沒有比這些更腦殘的人了,貪圖這幾塊錢難道就會變好野人?買車的錢再多也花去死,這幾塊錢卻捨不得花?
苟關拿我們百姓的錢去貼補奸商,犧牲近千位國道收費員的家庭的生計,也斷送貨車司機拿回數票換便當的福利等等.....可見台灣百姓的智慧不是普通的低啊!
就算今後全面國道ETC,一樣堅持不貼狗皮膏藥!
40元,大爺我花得起!
40元,大爺我花得起!

爺…阿牛會跟隨你
這早晚是要走入歷史的

有點感傷

害我又想到官商勾結!
arlo1011 wrote:
80年代以前,國道收...(恕刪)

arlo1011 wrote:
80年代以前,國道收...(恕刪)


計畫趕不上變化

我想工作人員誰都想不到會有這一天

中年要找工作真的難了點

只能說真的辛苦他們了

加油...

依合約說好的,遠通電收所負責的收費員轉置方案,

「本公司同意就高公局現有及將來於本專案實施時,需要轉業之收費人員全數吸收,

並給予五項工作保障,包括五年工作權、薪資、福利保障,以及離職補償。」

如今安在?
人人狂舞呼萬歲 拍掌如雷欲震天 絕憐此輩真無智 逆反潮流愈顯然
支持不辦ETAG,讓遠通增加工作機會,找一堆人去人工辨識

不辦ETAG增加就業率~~讚~~~



其實大家都知道只是不說出來
政府不做這穩賺生意,主要還是因為這10多年來一直浪費錢,導致負債嚴重,沒本是拿錢出來做
只好用外包,在加上官商勾結情況下
就只好整個送給遠通
最早的ETC不合理條約是主因,後面沒錢蓋是另一個原因

說穿了就是
政府無能,無法讓精氣好起來,更不會創造收入,只會亂花錢
政治人物無能,只會做秀打嘴砲,真的遇到事情還不是通通龜起來
再不然就是帶隊抗議打知名度順便撈回扣

manto123aaa wrote:
,難道這就是9.2%的水母腦所謂的公平正義嗎?


ETC是前朝時就即定下來的政策了

manto123aaa wrote:
一堆貪圖小便宜的搶辦e-tag光排隊要1小時,應該沒有比這些更腦殘的人了,貪圖這幾塊錢難道就會變好野人?


你不知道有錢人是連一塊錢都不放過嗎????
而且去貼不是為了省那個錢,而是可以透過信用卡自動扣款省去還要去超商的麻煩
也避免忘記繳費掉從過路費40元升300罰款

arlo1011 wrote:
80年代以前,國道收...(恕刪)

無線電中的


"我剛過xx站摸摸手"


也走入歷史了


看了新聞與專欄,發現現在國道收費員的主幹-二度就業者,很多都是2000年後過來的,
考上時有些都已經年過40,2000-2002年發生科技泡沫,
全球性的不景氣也讓台灣多了很多中年失業人口,
她們因為中年失業,才來考收費員,也有幸給她們考上,
還有的是台汽結束轉職過來當國道收費員的,
收費員的穩定待遇也給他們生活有了些許保障.

國道收費員的工作也可以說是二度就業者的天堂啊,只是從今以後,她們又得面臨茫然的未來了

easycure wrote:
依合約說好的,遠通電收所負責的收費員轉置方案,

「本公司同意就高公局現有及將來於本專案實施時,需要轉業之收費人員全數吸收,

並給予五項工作保障,包括五年工作權、薪資、福利保障,以及離職補償。」

如今安在?...(恕刪)


合約裏, 甲方乙方的角色好像顛倒了.

遠通說什麼, 高公局都同意.

天底下竟然有這麼好的合約?
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