交通部踹共 , 不懂交通規則且惡意逼車的人該打幾大板 ? 內容更新於第一頁和 #264

雲遊台灣 · 2012-01-08T00:43:41+08:00

畫面中的路段是位於桃園市經國路道路上雖畫設有機車優先道 , 但是由於停了很多違規停放的車輛 ,佔住大部分的車道空間 , 若我勉強騎到機車道的話 , 勢必會被中線跟最外側違停的車輛給擠在中間 , 這時如果路邊停車的車輛有個冒失鬼打開車門 , 我肯定會發生事故 . 最近有一個被撞攤的 , 雖然判賠1200萬, 但是整個人生已經毀了 , 拿錢有什麼用? 還有的撞死的 .況且 , 還不一定可以拿到 .而中間車道是依法可以讓機車行駛的 ..雖然與前車保持安全距離 ,但是我的車速並不慢 , 可以看到我還超越內側的小貨車 , 逼我有理嗎 ? 前方也是塞車 , 往前不遠就要停下來了 .此時該名車主就刻意繞到我旁邊(奇怪,你不是可以超車,你還要逼我滾), 然後故意開車來撞我 . 這種人可以拿駕照 ?我知道你是大車嘴臉 (相信後面的回覆也會出現叫機車滾到一邊的) ,但是我前面說了 , 機車優先道上停了很多車 , 騎那邊非常危險 , 會是賭命 . 就算是機車 , 也是有路權 , 我能跟上車流沒塞到你 , 你不能叫我滾開 , 刻意逼車還要撞車 .交通部應該要出來正視這個問題 , 宣導機車路權 , 讓開車的人知道 ,機車不是只能滾到路邊去 .影片我交給警方處理 , 給這種車主一個教訓 .================================101.01.09看完每一樓的回覆了有支持的 , 感謝你 . 也有批評的 , 我尊重你 .由於回覆文章太多 , 無法一一回覆 , 也因為正反意見都有充分被表述了 , 所以我就不再多累述只針對幾個意見回答 !1. 開版的標題寫對了 , 還有相當數量的用路人並不清楚路權, 以及安全駕駛的觀念 , 才會針對機車行駛外側車快車道有意見.而這部分則是交通部的權責 , 他們必須有充份的宣導來教育用路人2. 有人質疑影片有被剪接過 , 其實並沒有這台型車記錄汽每五分鐘會存成一個檔案 , 而在存檔跟同步記續記錄的那個空檔 , 會少掉 2~5 秒的錄影資訊 . 這個也是各位在選擇行車記錄器時 , 做為選項的依據之一!我製做這段影片 , 是把主要的相關畫面切出來 , 然後兩個檔案合併成一個檔案 , 再加上字幕而已 . 如果我要變造 , 那我就何必把最後那個罵人的畫面跟聲音給弄出來 ! 我大可以修掉不是嗎 ..3. 這不是釣魚 .如果我要釣魚 , 各位不會看到我的情緒失控 , 我不會這麼生氣, 我也不需要罵人 . 我只會任該車主表現 , 然後在錄影中可以聽到我冷笑的聲音 .4. 情緒的表現是自然的在行駛的過程中 , 受到惡意的逼車 , 最後還刻意衝撞 , 說不會感到憤怒 , 這太不合人情了 . 如果當下我還可以笑笑的跟對方握手 , 然後遞上名片 , 然後說這是我的名片 , 有空請來泡茶坐坐, 然後雙方互道珍重 , 各自離開 , 這才奇怪吧 . 肯定會變成 2012最奇怪的影片之一 . 當然 , 我知道各位在螢幕後面的鍵盤手很厲害, 都應該有辦法做到的 , 個人感到十分欽敬 !5. 有型車記錄器是為了保護自己一開始就告訴對方我有在錄影 , 一是要對方小心自己的行為不要過當, 一方面讓對方知道他被錄影以免後面說我偷拍 . 到時各位還是免不了說我在釣魚 . 反正我怎麼做 , 你都有的說 .6. 很多人來信問到這台型車記錄器的型號這是很便宜的口香糖機 , 6張國父就有 . 可以邊充編錄 . 白天的畫值還不錯 , 車牌都可以拍得很清楚 . 體積小容易攜帶跟使用也是優點 . 而缺點就是晚上就變成夜盲機 , 不適合晚上使用 !7. 這是路權問題要處理這種車主

tequila47

27分

11樓

tequila47

個人積分：27分

文章編號：33176792

機車專用道??
哪裡有機車專用道了?? 請看清楚影片吧~
外側只是機車"優先"罷了...很多人都不知道在亂砲什麼.. orz

...還有人認為沒車你就"一定"要切回優先道...
要說你錯的地方, 只有"疑似"拍打對方的玻璃, 以及罵對方混蛋...這些都可以讓別人有反告你的機會...

苦主行駛的車道並未"禁行機車"...所以不管轎車, 還是機車, 都享有該道的行駛路權...不論外側機車"優先"道是否堵塞或暢通...
況且那條路, 常會開車或騎車經過, 外側的機車優先道常被路邊停車占滿...誰騎車敢貼著路邊那些車騎?

別想砲我什麼機車族當然會這樣想, 我80%都開車上下班, 但從來不會這樣惡意逼機車...害別人摔車你賠得起嗎??!!!

比奇堡最速魚

55分

12樓

比奇堡最速魚

個人積分：55分

文章編號：33177047

如果沒有禁行機車的車道~
騎機車慢慢騎也不會怎樣...

反正台灣的交通亂不是一兩天的事情了~

不過無聊到去逼車還下來嗆聲~
有點超過是真的~

車速分流是個無法實現的夢吧~

還有...一堆亂停車的是怎樣~多走個幾步路是會死喔~

雲遊台灣

159分

樓主

雲遊台灣

個人積分：159分

文章編號：33178331

從幾位的回覆來看 , 這就是我標題寫上要交通部踹共的理由 .

長久以來 , 政府的道路規劃都以汽車為主 , 不斷的限縮跟打壓
機車的路權 , 導致很多人在行車的時候 , 認為機車沒路權 , 只
能滾到路邊去 .

最外側的道路很危險 , 並不像很多人的錯誤觀念 , 以為他是安全的.
以我提供的畫面來說 , 最外側的是 "機車優先道" , 並不是"機車專用道"
, 而這個道路上停了非常多的違停車輛 , 若機車行駛於該道上 , 勢必
會遇上前方的障礙物無法直線前進 , 這時候又得切回到中線 , 這時候
你的動線就會和中線車道上的車輛動線重疊 , 你可能會被中線車輛給
撞上 , 且因為你是變換車道的 , 所以你要負絕對的責任 . 若沒有切到
中線 , 維持在機車優先道上 , 那你在經過違停車輛的時候就會靠得很
近 , 要是有人突然打開車門 , 那你可能就會撞擊到車門 , 輕則受傷 ,
重則會癱瘓或者死亡 , 又或者你會壓到路上的標線 , 雨天非常容易滑倒
,而滑倒的時候也有可能撞擊到停車車輛 , 或者滑行到中線車道而遭受後
方車輛撞及碾壓 .

行車時 , 直線的行車動線是最安全的 , 要不斷的變換車道 , 就好像蛇行
般的行駛方式 , 才是最危險的 .

很多人沒有安全駕駛的觀念 , 這也是交通部怠忽職守的地方 .

而機車路權長期被打壓 , 機車騎士地位低落 , 遇到大車嘴臉 , 就是
要你滾到最路邊 , 我沒有擋到任何車輛的行進 , 前方也是塞車停住
, 而該位車主想超車大可以換到內側去超車 , 但是該車主就是非得強勢
壓迫機車滾到路邊獨自去面對危險(理由如上述) .

交通部應該出來宣導 , 在機車可以行駛的道路上 , 應尊重機車騎士
的路權 , 而不可以以逼車的方式要求離開 .

如果該位車主想鬧大 , 我樂的歡迎 , 我本來就是把把事情給鬧大了 .

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