honwen2157 wrote:
看完後發現你應該是不...(恕刪)
嗯!老大您說的是, 我確實不是工科出身的, 我是唸商的. 所以物理只有到國中學歷,後面就沒有唸過物理了
因為放馬達的洞, 尺寸就是很緊迫, 塞不進更大的馬達, 所以想換皮帶輪解決扭力不足的問題. 不過昇高扭力的同時, 轉數就會被犧牲,會降下來
如果要維持相同的轉數,並提高扭力, 一定要換更大的馬達
如果願意犧牲RPM, 換皮帶輪, 是不是就能提高扭力呢?
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crab69 wrote:
我們公司有一台機器, 馬達上的皮帶輪直徑4英吋, 用三條B60的皮帶, 驅動齒輪箱上直徑13英吋皮帶輪. 兩個皮帶輪之間的間距是21公分. 齒輪箱上的皮帶輪根據用碼錶目測大約是160RPM
因為扭力不足, 馬達會拖不動而跳停, 想增加機器的扭力. 但我不知道扭力換算的公式要如何計算
如果把齒輪箱上那顆皮帶輪換成直徑15吋, 16吋,17吋,18吋.........這樣扭力可以增加多少百分比?
被驅動端如果換上18吋的, 馬達端是否也要換成5英吋的? 不然怕皮帶咬合面太小,會打滑
或者是皮帶規格應該要升到A級的皮帶? 或是改用四條皮帶驅動?
這個公式我知道電機工程類的書上會有, 但我不是本科系的,不曉得要去哪裡找
請電機賢人為我解惑好嗎? 感謝
樓主，我不知道您的用途，但是誠如前面大大說的，
如果這機器當初設計這顆馬達，扭力輸出夠用，為何
現在會重拖而跳停？
１ 可能變速箱失油，磨擦力增加？
２ 可能馬達軸承較鬆(磨損)，導致馬達輸出效率變差？
３ 或是過電流保護器本身接觸不良導致跳電？(跳停時
馬達有很燙？)
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crab69 wrote:
原本的負載, 是密度較稀, 所以原本的機器設計已經夠用
最近因為製程上的需要,負載端換成密度較大的原料, 已經超過機器原有的扭力設計,所以造成馬達揹不動而過負載跳停
因為RPM並不是很重要, 可以被犧牲
轉慢一點,在可容忍的範圍內無所謂, 所以想換皮帶盤犧牲RPM來增加扭力
本來正常的方法都是換馬達,但卡在原本放馬達的洞已經根據小馬力的馬達設計好位置,大顆的塞不進去
但因為不是工科出身,在物理學上的學歷只有國中程度, 所以連齒輪比與扭力的計算也沒學過
那就把齒輪箱的皮帶輪換到最大吧(補足21CM的空隙)，週長約增加一倍，
應該扭力就增加一倍，轉速變一半，因為你沒辦法知道現在原料實際增加
了多少百分比的負載，計算輸出端的扭力好像意義不大，這大概是最保險
的做法了．
如果你的原料是改用了不同材質塑膠的話(感覺應該不是)，容許範圍內提高
一些溫度也可以改善流動性，縮水問題可以加一點點發泡劑克服．
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