桃園市會超越台南市成為台灣第四大城市嗎？

Snoppy911 wrote:
此時間點近五都剛選舉完與桃園縣改制
除非真的不關心時事
不然較會令人聯想聯結是桃園縣VS台南市
討論應不會只看標題而不看內容吧
如單看原PO標題不看內容沒辦法正確得知
原PO到底想要論述什麼
才說網友就其內容得知比較桃園縣與台南市並無不妥
有點COMMONSENSE應曉得拿縣轄市VS省轄市or院轄市不盡公平
除非以前在校學習階段很混到此簡單規模誰大誰小問題不知如何區分

opelisc2000 wrote:
桃園機場功能早已被弱化了，尤其是國人長去的航線日本東南亞中國港噢，松山，台中，小港早已滿足其功能，剩下的長程航線才會去桃園搭機，我很多朋友去日本或港澳也不想去桃園搭機，因為從高雄到桃園時間飛機早已到香港了

opelisc2000 wrote:
桃園機場功能早已被弱...(恕刪)

momotetsu wrote:
你知道桃園的航班比松...(恕刪)

opelisc2000 wrote:
如果真要算失業率，台北失業率也是比台南高，因為台灣計算方式很奇怪！

台南市人口是戶籍大於實住人口，而實住人口又以老年人或兒童居多（青壯年早已去北部台中高雄了），兒童和老年人是不被記入失業人口，當然失業率就比較低了，同樣情形可以發覺其實花蓮台東雲林失業率其實沒有低北中高許多，其實就是如此

momotetsu wrote:
你知道桃園的航班比松山+台中+小港還多嗎?
高雄本來就有航班非日本港澳, 是我也不會沒事專程跑去桃園搭飛機去日本港澳, 用這點作為桃園弱化的理由...

不過你知道日本地震後航班減半嗎? 高雄飛成田一周剩3班, 時間配合不上的還真得跑去桃園OR松山...

其他內容之前在台南版就有很多人反駁過你的理論, 懶得再回了...

偽君 wrote:
你確定 台南市人口是戶籍大於實住人口，而實住人口又以老年人或兒童居多

這一點你只對一半 在農村地區或許是這樣
但到市區看 東區安南區永康仁德 都是住宅區而且透天一棟棟接著蓋

台南的人口結構很特殊 舊市區多半是商業住宅區 很少有商辦大樓
所以人口比較多 以前上班時間一到就會到永康仁德歸仁安南區 去工作
但 有了南科 南科工就又不同
永康 仁德 歸仁安南區 又多出很多新蓋的住宅區
然後 上班時間一到 這些人就到 善化安定新市 去工作
一下班 又全回市區 這就是為什麼 現在台南下班時間一到 永康 仁德交流道一定塞的原因

還有你沒有算到 學生人數 拿市區來講就有4間大專院校
成大 崑山 南台 台南
鄰境還有 中華 家藥
這些學生也是 實住人口 而且很多都是中部以上的戶籍

yukiko wrote:
衛星都市沒有那麼單純...(恕刪)