edison01 wrote:
要不要去 google 一下 飛行包絡線 是什麼東西
以前教授還要我去寫計算 "飛行包絡線"的程式。
包絡線需要解釋給你聽嗎？ google 中你有看不懂的地方？
F5-E只有一個VOR ，一般商用飛行有兩個VOR 比較方便定位，
如果只有一個VOR還要配合DME 知道自己在地圖上的哪一個位置，
兩個VOR可以三角定位的方式得知自己在兩條線的交叉點，
如果有GPS或Advanced Digital TACAN 等圖資整合系統只要瞄一下就知道自己的位置是否偏航了.
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andy9999 wrote:
沒飛機可生產了 一樣只有裁員地份
看看韓國狀況，
台灣AT-3研發都停了。十幾年了
現在研發能量都被挖走，政府都不重視研發，自己研發還可已有國防工業可談。買別人的只是把外匯送別人，
買不到F16-C/D只願意賣升級套件。
現在連教練機都不知道日後要從哪來？
自己不願意花錢做，找國外就是要透過軍火商。
軍火商打點比較大方。.採買軍官、有關立委出國考察招待。私人飛機、吃喝玩樂有吃有拿，之前都被披露過。
軍火政治學比國防自主對於某些人更有利....不然哪來一些怪命案.
最近要買飛機被回絕，但買50億美元農產(1500億台幣)他們很歡迎。
有幾個軍系天天喊國防自主、後來沒下文...
軍火商在台灣是很爽過、背景都很厚實.
這個食物鏈關係很難突破.
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