"塞車除外"
因為有一堆人以為時速在 110km ~
他就可以保持在 110km 左右下去 使用內側車道 ~~~ 他可以說 他沒有超速
也沒有低到 很誇張的車速 為什麼我不能一直保持內 內側車道 ~~~~~
就是跟 從小學到 "行人走路要靠右邊走"
但是 我國是車輛是靠右行駛 ~~~~~~~~~ 正確 "安全觀念" 是 行人靠左邊行走 比較安全
內側車道 也一樣
速限 110km ~~~~~~ 你開 110km 沒有人會質疑你的用路權&駕駛權力
但是 當你開 110km 在 內側車道 時
發覺 後方 來車 越來越靠進你 已經貼到你後面 更有可能 閃大燈 叫你讓出路權
你還 "傻傻~~~~~~~~~~ 我已經開 110km" 我為啥要讓 你要超車請自個超
(內車道 要超車 除了外切 之外 可能又要切回內側車道 你不讓 等於某台車 多切一次 更危險
且 中間車道 又因為超車 開更快 危害其他人)
有沒有想過
後面車 有可能是
1. 你開 110km 很快 但是後面有一個 更不要命的 已經開 130km 且已經火氣很大 靠很近 閃大燈
2. 你的車 可能是 "歡樂錶" 開 110km 搞不好只有 100km
3. 對方是 "黑道" 趕事情~ 你擋他的路 他已經很不爽
4. 後面 一個 跟你一樣 也是要 巴著 內側車道 但是你不讓 (兩隻羊 要過一個橋 兩個都不讓)
5. 後面一個 無視交通法規的人 在開車 靠近你 你還執卓你沒有違規 他都無視法規 你還跟他拼?!
讓 內側車道 給需要的人 這不是 "法規"
只是個 安全駕駛習慣 ~~~~~~~~~~~~~~~~ 保護自個一個開車好習慣
這是 台灣人 開車該學的
就跟 台北捷運 一樣 全世界 找不到一個 比這個 "台北捷運更吵的廣播系統""
打從進捷運大門進去 到月台等車 在捷運車廂內 最後出站
你大概沒有30秒是聽到 "安靜無聲" ~~~~~~~~~
一直會有 "教條式廣播" 告訴你
1. 搭手扶梯 要靠右
2. 車門要關了
3. 請不要防礙車門要關 .............................................
這是全世界 很多其他有捷運地方看不到 為啥要這麼 密集轟炸式廣播
原因就是
"台灣人 講不聽"
所以才要這樣 "一直教育再教育" 但還是有一堆 自我以為良好的人 講不聽
讓內側車道 給更需要用路的人 有這麼困難嗎!?
