剛剛看到了下面這一則新聞

同座位3張分段票 是台鐵的貼心
http://udn.com/news/story/7266/1343137

可能是職業病的關係吧,所以總覺得這種情況應該是程式寫的有問題吧!

怎麼會從台東到新左營買不到票,但是分段買就會有票?

而且還是同一個車廂同一個座位,這個對於程式邏輯來說完全不合理呀
文章關鍵字
或許有人買了又退票
所以
程式就很聰明的把它接起來!

iamyy2000 wrote:
剛剛看到了下面這一...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

iamyy2000 wrote:
剛剛看到了下面這一...(恕刪)

有些事情,不需要知道太多!!
這我當兵的時候就知道了

iamyy2000 wrote:
剛剛看到了下面這一...(恕刪)
這個應該與程式邏輯無關而是商業考量. 更談不上是 bug. 也就是當票已經快要售完的時候, 業者可以選擇犧牲少數長程的旅客, 而成就較多的區間旅客. 訂旅館有時候也會碰上這種情形.
100站,可以產生99+98+97+...1=4950種組合

20站,可以產生19+18+17...1=190種組合

100個座位,如果照一般程式下去run

只要有 100個人訂全程,其它人都訂不到任何一段票

只要有 100個人通通訂任兩站,其它人通通訂不到長程的票

所以會有分區段系統,有長途的,也有短途的,無法開放自由訂。

程式有時無法大量即時處理,自由座就這樣產生(將座位交由人來決定)
應該是有人購買短程乘票讓長程座位票切割開來,但之後退票後不同座位區的短程票不能合成長程票,所以造成長程票無短程票有的現象,之前我同學回台北也常常用這種技巧買票,同一列車中間換三次座位
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