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摘自Opel
已納入Stellantis旗下的德國品牌Opel，其實在歐陸地區有一定的支持度，在經營權換人之後，也將出現更多富有吸引力的作品，只是在此同時，有些車款也將走入歷史。
摘自Opel
曾經為歐陸地區中大型房車代表的Opel Insginia，日前傳出即將停產的消息，該車生產時間到今年底即將畫下句點，而其掛上Vauxhall品牌的右駕兄弟則在更早之前，就已走入歷史。根據外媒Business Insider的報導，一位Opel的發言人公開表示，由於法規對於CO2排放量的嚴格規範，以及公司朝向新能源車的發展策略，日後Rüsselsheim生產工廠的產能終將無法讓Insginia續存，因此將在今年結束後停產該車。
摘自Opel
為了讓Rüsselsheim工廠發揮最大效益，目前OPEL規劃將空出來的產能用於製造Opel Astra, Opel Astra Sports Tourer與DS4。不過在此同時，Opel也宣佈Insginia的繼任者，將會是一輛純電車款，目前已在研發階段。「Opel預計在2028年全面轉型成為純電車款製造商，相關的車型開發都已開始進行作業中，當然也包括品牌旗艦車款。」
摘自Opel
Opel Insginia的後繼車款預計於2024或2025年推出，除了採用純電動力外，也有可能會與Citroen C5X以及Peugeot 508一樣，使用跨界斜背的外觀造型作為主體。現售Insginia為2016年發表，2019年推出小改款車型，為OPEL與GM合作之下的產物，也是現售最後一款仍使用GM架構的產品。其實中大型房車在歐陸地區日漸式微，除了Opel Insginia外，Ford Mondeo也已退場、VW Passat僅保留旅行車款，僅有peugeot 508以及Skoda Superb保留了完整產品線。
摘自Opel
新聞：https://autos.udn.com/autos/story/7826/6483897
