遼闊天空、自由馳騁 - Opel Astra Panorama試駕

davychen · 2008-08-22T09:50:01+08:00

仔細看，這可不是一般路上常見的Opel Astra！雖然外觀上頗為相似，但相信眼尖的朋友還是能從車頂就嗅出端倪吧！噗。敞篷車？No！全景式天窗？No！玻璃車頂？No！No！No！好吧，猜不出來是正常的，因為今日主角可是擁有車壇首創、全景式玻璃擋風玻璃的Opel Astra Panorama！Text / Photo: Davy Chen▼ Kate是小編認識快10年的一級好友，目前在內地從事服飾業，歡迎有空去i-Biz給她多多捧場喔！Panorama一字，源自於18世紀蘇格蘭畫家Robert Barker的作品「The Panorama」，這幅1792年於倫敦展出的畫作，以全景幅方式描繪了英國愛丁堡的城市風光，Robert Barker將希臘語文中的Pan（表示“All"）與Horama（表示"View"）兩者結合為一個全新單字 ── Panorama。這類以全景視點為中心的創作概念，隨後也被應用在歐洲藝術畫作、攝影、電影及3D動畫等產業中。▼ 擁有千年歷史的北宋清明上河圖，可說是Panorama全景畫作概念的典型之一。翻開資料，我們發現Opel全景擋風玻璃的設計概念來自於50年代的Opel Olympia Rekord P1，這部四門房車的A柱下方向後退到後照鏡前方，同時擋風玻璃也向兩側彎曲延展、與A柱結合在一起，由於捨棄了傳統的粗壯A柱，駕駛者開起車來就像在開飛機，左右可視視角達92％！在當時可說是汽車設計上的一大創舉。隨後，來到2003年，延續Opel Olympia Rekord P1理念的Astra GTC Geneve在瑞士日內瓦車展上發表，將Panorama精神再次向前推進，整塊擋風玻璃由引擎蓋上緣一路延伸到B柱車頂，總面積達到驚人的1.8平方公尺，這不僅是設計概念上的突破，同時也是Opel在材料工程技術上領先的完美展現。▼ Astra Panorama設計概念來自1957年的Opel Olympia Rekord P1，我們可以發現它捨棄了傳統粗大的A柱，成功營造出車艙內如飛機般的環景感受。▼ Astra GTC Geneve 2003隔了4年，Opel Astra Panorama量產版本才正式亮相，和當初的Astra GTC Geneve一樣，將前擋風玻璃延伸到B柱，長寬分別為1.5及1.16公尺，Opel工程師為了確保大面積玻璃不會對Astra原有的流線外觀造成任何影響（Astra Panorama風阻係數為0.34 Cd），並且擁有足夠的強度，他們在Astra Panorama這塊總面積1.8平方公尺、重量10kg的超大擋風玻璃上，可說是花費了許多心血研發，據統計，Opel國際技術開發中心（International Technical Development Center）光在這塊前擋玻璃上就擁有了11項專利！我想，消費者對於這整塊光溜溜的玻璃，最擔心的還是強度問題吧！當然，我們不可能拿一部Astra和一部Astra Panorama來進行對撞硬碰硬實測，但從原廠資料看來，Opel真的花了不少心思在結構設計上。首先，這塊玻璃厚達6mm，並由夾層安全設計及重力彎曲工法製作，透過地心引力的牽引將玻璃成形，達到最佳強度；和一般Astra相比，Astra Panorama的A、B柱經過特別強化，車頂也多加裝了一支結構樑；此外，為了防止日曬炎熱及紫外線傷害，玻璃本身亦採用抗紫外線處理，並於車頂到A柱部份裝設伸縮式遮陽板，提供消費者從安全到舒適之全方面保障。▼ 如果說Astra SportWagon適合搭白色車身，那麼和Astra