badapple wrote:Astra的底盤是不錯...不過請也不要小看Focus的C1底盤...至少...它可是經過WRC的試鍊的......(恕刪) WRC的底盤和市售車差距相當大......怎麼比.不然OPEL也可以拿WTCC或是BTCC的廠賽車來比吧.
badapple wrote:Astra的底盤是不錯...不過請也不要小看Focus的C1底盤...至少...它可是經過WRC的試鍊的...如果拿進口版的歐洲福特車與Opel & VW比...實在是不覺得Ford的底盤與組裝品質比Opel & VW差到哪裡去... FOCUS的底盤也是不錯的,主要是國產組裝品質較不穩定.但是FOCUS的WRC賽車的底盤懸吊跟市售車差別可大了,WRC是4WD市售車是FF的!目前賽事裡賽車與市售車最相近的就是WTCC!
http://www.autoblog.com/2009/01/19/report-gm-getting-saab-ready-to-stand-alone/看樣子,Saab快獨立成功了...........挖勒...為什麼Opel沒這待遇...
kenny-lin wrote:因為現在GM都靠...(恕刪) 講比較主觀的看法,覺得現在GM主導Opel的設計後,也就是希望弄出一個版本,適用全世界GM其餘品牌,導致原本Opel的獨特風格漸漸消失了,之前會覺得有些車看起來有Opel味,現在反而覺得Opel好像好多車的味混在一起...純牢騷...我還是比較喜歡Vectra-C這世代之前的Opel,濃濃的剛硬德國味兒..........超迷人...
圓潤的 opel 反而賣的比較好 產品實力也強 (以前的omega vectra b corsa b c)最近十年賣的差的就是 astra g 和 vectra c因為太方正 又沒astra h 般有運動感和設計感自從corsa d之後又開始走 圓潤路線了結果corsa d 又賣得很好