CB180D 小小改"涼"~ 但也許可能大概會延長馬達使用時間與維持飛行時的馬力

卡爾齊 wrote:
補上CB180Q小弟...(恕刪)




感謝您的分享

我也是這麼拆

所以穿脫西裝不難

只是我都直接拔拉桿,沒下螺絲


不過 常常聽說有人拔壞

您的方式比較保險
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
卡爾齊大的做法不僅快速也比較正確, 參考他的就對啦

請問,我不管使用什麼電池,我的180飛起來就是很耗電。

不到三分鐘,電池電壓已經從4.2降到3.8了。

然後就看到他在地上吹樹葉,這樣是不是主馬達衰竭了?
先檢查看看齒輪間距, 並且全機有轉動的零件上油潤滑, 看看有沒有幫助
uuvvrocmob wrote:
請問,我不管使用什麼...(恕刪)


4.2? 3.8?

CB180 用的是7.2V 充飽其實該是8.4V 咧?

如果你說的是單CELL 值就可能...

看看馬達跟主齒是不是太緊~ 你用手指轉一轉主旋翼,感覺很輕鬆還是得微微施力才能轉動?

如果得微微施力就是太緊了

如果很輕鬆可以撥動,但還是飛一下就在地上爬... 那試試拔電池等個15分~ 涼了再插同一顆電池重對頻

要是又是飛起來一會兒然後又去顧草皮... 那就是馬達玩完了




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今天中午趁著空班,照著各位先進的方式將我的cb180q加裝了主馬達散熱片
請問加了散熱片後,能依次玩兩顆電池嗎?
even178 wrote:
今天中午趁著空班,照...(恕刪)


很抱歉讓你失望了... 裝了散熱片仍然建議你飛個3分鐘就下來休息一下

裝散熱片是為了保護馬達不要過熱燒掉

不裝散熱片,縱使你嚴守飛3分下來的準則,一段時間後馬達也會脫磁失效
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darkshadow3359 wrote:
很抱歉讓你失望了.....(恕刪)

同意此說法
小弟的CB180Q在收到貨後
只確認有無問題後
一直到改裝完成才開始飛
我都是飛完一顆電池後就休息
至少過10分鐘以上才飛第二架次
很不幸的大概飛了30架次後
主馬達終告陣亡
所以強烈建議不要飛完一顆電池才休息

不然學小弟一口氣買個5顆主馬達備用
這樣就能爽飛了

PS:反正左岸一顆才約3xRMB就當消耗品用吧
darkshadow3359 wrote:
最近偶爾看到CB18...(恕刪)

老大,可不可以請教一下,CB180 系的馬達是怎麼驅動的?
我拿到一台 NO.4 平衡翼的機子,算是 UFLY 的大前輩,可是是碳刷馬達的
由於沒有混控,上網找了一下,好像目前現役機種剩這台符合他的特性(雙碳刷馬達)
好像可以拿來改給它用(它原來是 FM 頻,我也不確定舵機能不能上?)
可否請能賜圖幾張(網路上 CB180D/Q 的拆圖實在不多)
hoba wrote:
老大,可不可以請教一...(恕刪)


我也不知道~

不然改天直接借你一台去拆

還我時得還是 one piece,可飛,不要爛巴巴就好

直接接上看看,這樣比較快~ 光看圖還是瞎子摸象~

看什麼時間,約一約吧


P.S. 您才是老大啦~ 不要折我
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