© Timothy Schenck
其實“Little Island”並非海澤維克在紐約插旗的首件作品，2019年3月開幕的蜂巢狀天梯“Vessel”更是技驚四座，154道紅銅色樓梯層層疊起，龐大如城市鎧甲的造型詭譎又磅礡，雖然沒有終點的設計曾被紐約時報謔稱是「一個哪都去不了的樓梯」（a stairway to nowhere），但地標建築活化區域的效應依舊驚人，同樣地，也包括時隔兩年後的“Little Island”。這座人造島是海澤維克對傳統碼頭的重新想像和詮釋，設計以嶄新地景手法在水域上方建構出極為豐美的生態綠地，只見上頭葳蕤草木、蔥蒨綠茵彼此高低錯雜，既是城市公園也能作為展演場地之用。
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型態前衛的生態碼頭，400種植物錯落生長這座離岸人造島由兩條類似棧橋的渡河結構和陸域相連，小島上除了休閒綠地和迤邐蜿蜒的散步路徑，同時還規劃了三個戶外展演空間，包括700人座的聲學優化露天劇場、200個席次的口語表演（spoken word）舞台，以及位於中央且能容納3,500人的彈性活動場地。“Little Island”計劃不僅為紐約河畔創造出壯麗地景，也具備多樣化觀賞平台的機能，期待這處新興公共空間能活化地方的藝術、教育和社區氛圍。此外，裡頭更栽種了近400種的樹、灌木、草及多年生植物，冀盼促進河濱的生物多樣性。
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熟悉海澤維克作品的人，大概都清楚他與規則、直線的設計沒有太多關聯，各種摹擬自然界有機形狀的構造和趣味弧度，反倒盤據了他多數創作；這座人造島亦如是，猶如《天空之城》的奇幻景象如今真真切切矗立於河畔，將人類對建築的想像實踐再下一城。事實上，委託方在最初就向海澤維克提出「雕塑結構」這樣的想法，期待以此為概念去增建「哈德遜河公園」休閒步行場域。對此海澤維克談到，「這個項目很有趣，我們看到了為紐約客形塑更非凡體驗的機會，也在建立城市遺產的基礎上持續發展。因此我們構思了一種別開生面的碼頭型態，它彷彿一個綠意蘢蔥的矩形花園島嶼，並透過寬大如橋的跳板和陸地連接，同時再和紐約市的棋盤型街廓對齊。」
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132座基樁，是支撐結構也是花槽提起“Little Island”計劃，最關鍵的設計元素正是結構柱體，它由132個鬱金香形狀的混凝土樁組成，除了支撐功能，下窄上寬的漏斗輪廓更是巨大花槽。對於這樣的構造，海澤維克解釋，「我們受到基樁以及可承受極端河域條件結構所需的土木工程所啟發。是否這些基礎工程能成項目的英雄，而非將其隱藏起來。」當這個概念萌生，建造時便將混凝土巨樁頂部變成有寬大開口的花槽，花槽間彼此毗鄰相連，隨著草木花卉逐一密密栽植，最後在地表形成自然意象豐饒的蓊鬱景觀。計劃的工程顧問團隊Arup使用參數化建模（parametric modeling）以及先進的預鑄技術去製作這些複雜的幾何「花盆」，龐大混凝土結構均是在地製造，接著載運到哈德遜河的基地組裝。
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傳統上碼頭建築多是平坦的，但對海澤維克及其團隊來說，“Little Island”是一次千載難逢的機會得以創造向上隆升的型態，並藉此蘊蓄一個以大都會為背景的殊美景色，從而為旅客遊人創造更為生動趣味的社交體驗，同時賦予展演空間、水域瞭望以及回瞻城市的絕佳視野。
