柯文哲宣布：蓋「輕軌」世貿到內湖，原則就是共享、綠能、Ｅ化

Sunnycat40 wrote:
某個層面上，我認同有車位證明才可以買車(含摩托車)的法案！但我想，應該需要很長溝通期，讓人民知道發展需求與習慣改變！！所以，也不是馬上就做，而是有討論與緩衝期，讓大家去適應與規劃(類似 民國幾年起要買車就必須有停車位)。.(恕刪)

papasi wrote:
看到這個政策出來,不會像現在一樣罵翻天??
以台灣人心腸跟鳥一樣小,誰要當第一個試範區or縣市?
被強迫實施的,不會說跟這樓反對方一樣的話??

Sunnycat40 wrote:
柯文哲受訪時表示，三橫三縱自行車道不是他訂的，預算也不是他編的，他連設計圖都沒看過，只是執行而已。他認為設計不好，也質問過官員「怎麼設計成這樣？」，因此下令全面暫停今年自行車道相關預算。...(恕刪)

papasi wrote:
貼這是要說什麼??他...(恕刪)

Sunnycat40 wrote:
你真的很魯耶...

請自己看334樓! 我就做出初步評估了!!成功機率無限趨近於零...

誰說無法評估???

無能力評估+沒肩膀承擔，那還說什麼?....(恕刪)

papasi wrote:
你那樣叫評估??吃素...(恕刪)

ObiWong wrote:
1.電動腳踏車和機車沒什麼兩樣，但馬力有差，速度有差，充電站又沒那麼多
當然選機車

2.檔車是在台灣是佔多數的機車嗎？我想不是，而且很多檔車騎士都有側掛包或是後掛車廂

3.他們路上會撒鹽止滑，然後包厚厚，有什麼問題？提這個和台灣騎士騎的滿頭汗有什麼關係？

自己觀察一下吧，只有緯度高的國家才比較在推，接近赤道的國家反而比較沒在推...(恕刪)

Sunnycat40 wrote:
成功機率無限趨近於零，就代表擴建自行車道，是不可行方案!!

要不然呢？ 你又要歪樓歪到哪裡去?
我們不是在討論自行車道政策的問題嗎？...(恕刪)