柯文哲宣布:蓋「輕軌」世貿到內湖,原則就是共享、綠能、E化

機車對一般市民有其不可替代性,能不能大量推廣電動機車(政府有沒有政策支持很重要),當然充電站是一定要規劃的,先解決機車噪音及廢氣造成的問題,老實說一台機車從社區前面開過去的聲音實在太吵了,比汽車大聲很多,另外城市腳踏車道就不要佔用車道了,我們應該還不到那個時候。
輕軌捷運聽聽就好,到時候這幾區域房價又要飆升!!

YODO wrote:
哇~~居然還有這條...(恕刪)


南北線沒辦法跟紅綠兩線交會處設站是致命傷
轉乘就變成要出站
走很長一段路才可以換另一條捷運
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
誰料想得到會一窩蜂衝內湖啊,二十年前一窩蜂大家擠新店,租金貴了又一窩蜂搬到汐止,結果火燒東科又一窩蜂跑南港,南港大淹水後又紛紛跑去內湖。。。
一直倡導騎腳踏車有多好的人
。。。。。。。。。。。。。。。
你有想過不會騎腳踏車的人的感受嗎?
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
cd0124 wrote:
一直倡導騎腳踏車有多...(恕刪)


附議,我是不喜歡騎腳踏車的人。

真的很扯!! 犧牲大眾利益,來提倡自己喜歡的運動!!自己想的好處自己爽,根本不顧他人需求與感受!! 自私到硬要他人接受,還貶低他人說自己先進,自我感覺良好,令人反感!!

硬塞給人+貶低他人,整個負面感受這麼深,說是推行,我沒看過這樣幹會成功的!!不信大家等著看他下任當下有多少人被他enrolled成功騎腳踏車當主要交通工具的!!

從沒有看過一個企業這樣硬幹政策,下面的員工會欣然接受的!! 更何況一個國家公僕這樣幹? 給錢的都受不了了,更何況是我付錢的公僕? 只看到一個自我感覺良好的上位者心態,自以為當官的!!然後自以為先進,別人都是落後!!能enrollment族群到佔用道路比的成功機率趨近於零!!

我同意之前樓上提的,到時候一定下任馬上全部推倒拆光,證明整個空轉一場-因為資源分配比有嚴重問題!! 可憐的納稅人,繳稅給這些政治素人玩與學習怎麼當公僕!! 耗時,費力,浪費錢什麼都是空...根本對不起納稅人!!

PS.我認同他本意良善,可是用市長權力與社會資源來促進個人喜好,就是不對!! 因為他想要的城市不是我想要的城市!!而也不是一個多數人想要的未來的全民共識!!←這就是發生問題的根源!!我也不認同這種推行方式!!
cd0124 wrote:
一直倡導騎腳踏車有多好的人
。。。。。。。。。。。。。。。
你有想過不會騎腳踏車的人的感受嗎?
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...(恕刪)



除了1跟0,黑跟白,正跟反..
就沒有其他空間了嗎??

不會騎腳踏車的人多是少我不清楚
重點是馬路上的人如果有30%覺得政策長遠來看還不錯
願意配合轉到腳踏車or走路or大眾交通...
你在路上騎車是不是就好一點??

為什麼要往自己去騎腳踏車的牛角尖鑽??
可以把思考面放寬一點嗎??

你不騎,家人親戚總有人喜歡吧,
人行道這麼已經夠小了, 還種一堆樹跟放變電箱
更不要說商店佔用.. 人行道有跟沒有一樣,
我阿木跟小孩只能走在車道上,我也會很擔心阿..

這不是都你跟我切身遇到的嗎??
為什麼不能犧牲自己一點不方便..
要解決的問題其實只有一項:解決內科上下般壅塞的問題罷了
我是認為要用哪種交通工具上下班是個人自由
但政府也可以限制個人交通工具進出的數量
*看是玩收費還是單雙號...太多點子了
但要管制前提是配套要先做好
1.既有的文湖線先要想辦法提升尖峰期運輸效率
2.圓山,南港先設大型停車設施並行駛接駁專車,開闢專用道
這樣應該"在任內"很快就可以有效果
「輕軌」這種東西一是沒共識,二是緩不濟急
i-Vote都解決不了的事保證沒幾天就把想法又丟掉了
papasi wrote:
騎機車就沒多雨的問題嗎??

溫度高很熱機車跟腳踏車也沒差異
詳細的建議以前打過了,懶的打囉


機車可以穿雨衣 東西可以放車廂內

腳踏車要出力,會出汗,你有試過背個包包然後穿雨衣騎腳踏車

裡外都很溼的感覺嗎?

至少騎機車多數情況下只有外面會溼而已

為什麼推廣腳踏車最多的是在氣温舒適的高緯度國家,是有他的道理在的

沒有詳細的計劃前真的不要亂推,蔣經國的十大建設是有計劃的
目前看來北市府的長遠計劃的可行性不知道在哪裡

拆忠孝橋為了美觀
現在要把台鐵地上化嗎
速度比不上公車
若是專軌,汽車道必縮減
若是共道,車禍一定頻傳
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