LEXUS--ES350車引擎會爆缸(能活命才發表此篇).但該原廠商卻置之不理...

Albert8141688 · 2011-07-29T23:50:05+08:00

LEXUS-ES350車款，在正常高速行駛下會導致引擎破缸，嚴重危及駕駛與乘客安全，該問題是否品質瑕疵或產品設計不良所致，請問各位專家能為我說明?事實經過:本人於7月15日晚間由桃園南下高雄，行經台南新市收費站ETC道後，在正常行駛下時速約95公里，當時並無下雨且路面無任何積水或其他物品，車體亦未碰撞，該車引擎處即發生巨大爆炸聲並大量冒煙後致動力失效，恐釀成失控，本人僅將車輛推移置路肩，過程中險造成後方車輛追撞，對家人生命已遭受莫大威脅。該車係2007年2月進口新車款，每次保養均到原廠定期實施，且紀錄良好，最近更於2月25日至該原廠公司實施定保，經該廠檢查各項引擎基本元件均屬良好，水箱冷卻水正常，..惟該車卻在正常行駛下肇生引擎爆裂破缸，經廠初步檢視研判為活塞連桿斷裂打破汽缸所致(如圖照片)，應該確非人為(駕駛本身)造成，就車輛引擎要件均由鋼鐵材質構成實屬耐久材料，引擎會發生爆缸情形，國內案例少之又少，況且是凌志的車，倘發生後將造成車主甚至其他用路人生命危險，該問題是否屬品質瑕疵或設計不良所致?針對上情經向和泰汽車公司反應多次(服務電話打逾廿餘通)，但該公司迄今卻置之不理，仍未對本人回應，只問過1次要不要修(就是自己付錢)，天啊!號稱亞洲J.D.POWER第1名的公司，竟然對該車款行車使用安全漠視輕忽，為能維護其他同款車駕駛生命安全以及本人財產保障，請問各位大爺、專家我該如何是好?=================================================================================更新回覆 2011.08.02感謝各位大大的意見提供與支持，本人已向行政院消保會、消費者文教基金會提出申訴，該二會也出函通知和泰汽車公司，已等待該公司回覆中，誠如各位前輩經驗所提，小弟使用車輛應是很正常使用，並不會俇操或尬車等..也都正常定期到原廠保養，就是為何問題車出在這輛，和泰汽車表面功夫做得很周到，尤其剛買車時，但我車子出問題了，一通電話主動聯繫動作都沒有，現在車子還停在原廠(高雄民族廠)，真不知為何差那麼多?再度感謝各位前輩的回覆與經驗提供，倘若有進一步鑑定消息，小弟會再告知，感恩啊!=================================================================================更新回覆 2011.08.11各位大大好:感謝各位大爺的意見提供，小弟發表本文並不是因主要為博得網友對廠商的指責(其實找媒體更快，但原因未確定前，仍需理性處理)，或藉由本網站進而為自己爭取更大的權益或賠償(只是把當時的事實陳述)，主要是小弟對車子機件概念不熟(不是讀動力研究的，抱歉)，本case應是所謂【出怪手】我也是第一次聽過，之前曾未聽聞，且處理這種事真的沒經驗...，但經各位大爺的寶貴經驗讓我對機械原理有進一步認知，這樣與廠商在談時我就有更多的確認，好的意見小弟已採納，另外目前已請廠商將引擎拆解以研判造成原因，目前尚未有正確結果，等廠商有檢定結果告知，小弟如仍有疑問恐再勞請各位賜教。ps.日前小弟不是放完煙火就不看或不回應大爺的意見，因本人近日真的很忙...且忙到很晚，但我會逐一看完，只是較沒時間一一回覆，敬請見諒。=================================================================================更新回覆 2011.0824小弟的車已於8月12日引擎零件已由凌志原廠拆解完畢，惟

mini雲豹

17分

81樓

mini雲豹

個人積分：17分

文章編號：29658592

太誇張了吧我家的97 camry 2.2也是好好的阿！！！！

這是什麼@#!

paiching

7分

82樓

paiching

個人積分：7分

文章編號：29660854

這種類似的消費案件,台灣的消費市場屢見不鮮,
最好的方式就是找消保官或上法院解決,

樓主主要的目的是希望透過自己的個案,
透過網路鄉民的的群起激憤和媒體的大篇幅報導,
車商為了聲譽和不必要的麻煩,往往就會退讓,
於是自身的利益就穫得了保障,
講白一點過了保後,車子出問題還是要原廠免費維修,
大家要不要繼續幫忙他抬轎,讓他能得到免費維修的好處,
就看這樓能蓋多高謝謝指教

不過只有爆缸照片,連個入廠檢查的工單都沒有Show, 沒圖沒真相

又是個剛註冊的人,實在是幫不了你

下一位

002112

724分

83樓

002112

個人積分：724分

文章編號：29661860

wenjia wrote:
請問針對這事件的解釋...(恕刪)

美國 NHTSA 自己出來解釋的，信不信由你。

“However, NHTSA has been able to verify that only one of those fatal crashes was caused by a problem with the vehicle, according to information the agency provided to the National Academy of Sciences. That accident last Aug. 28, which killed a California highway patrolman and three passengers in a Lexus, was traced to a floor mat that trapped the gas pedal in the depressed position.”

來源：華爾街日報 (The Wall Street Journal)

phdboyan

63分

84樓

phdboyan

個人積分：63分

文章編號：29662029

paiching wrote:
這種類似的消費案件,台灣的消費市場屢見不鮮,
最好的方式就是找消保官或上法院解決,

樓主主要的目的是希望透過自己的個案,
透過網路鄉民的的群起激憤和媒體的大篇幅報導,
車商為了聲譽和不必要的麻煩,往往就會退讓,
於是自身的利益就穫得了保障,
講白一點過了保後,車子出問題還是要原廠免費維修,
大家要不要繼續幫忙他抬轎,讓他能得到免費維修的好處,
就看這樓能蓋多高

不過只有爆缸照片,連個入廠檢查的工單都沒有Show,
又是個剛註冊的人,實在是

下一位...(恕刪)