和泰的金雞母是Lexus不是Toyota，超越日本價格4倍賺錢大法

assassining · 2025-06-09T09:21:25+08:00

如大家所知和泰旗下的Toyota產品規格配備常常落後國外一個世代是常見的事(例如國外的CC是TSS 3.0油電系統是5代)連Go車誌都點名了，希望台灣要跟進日本Toyota的改款和泰這樣搞也不是一兩天了我之前也分享過日本車子比台灣便宜很正常所以不是要和泰的Toyota車款價格跟日本拚相提並論，但要賣很貴至少配備也要跟日本Toyota平起平坐吧？看看隔壁Mazda CX-30，雖然日本只要60-70萬台幣進口台灣後賣日本的大約1.5倍左右(關稅X貨物稅差不多就是多了至少50%成本)，可是至少給的是日本等級的規格配備，就貴的值得CX-5也是，台灣最近入門價格104.9萬，就給通風座椅、Bose音響日本這兩個配備需要最高的兩個高階車型才有這才是誠意阿所以Go車誌這樣點名和泰不是沒道理，但這要求對和泰的Toyota來說似乎太過困難，不確定嘉偉哥有沒有注意到和泰連豪品牌Lexus都這樣搞了……貴很多的豪華品牌都這樣搞，要求Toyota前好像應該先要求Lexus調整作法才對下面來看看和泰在Lexus車款的作法這段看了你就能秒懂和泰為何能賺到四個股本當然是有訣竅的我們就先以新聞中的LBX來舉例好了拿LBX Relax來看就好日本LBX Relax，加選Mark Levinson音響要約25萬日幣那台灣LBX Relax想要Mark Levinson要價多少錢呢？真的不貴，只要加26萬台幣對你沒看錯，你絕對不是眼睛業障重日本買LBX想要Mark Levinson只要加約25萬日幣台灣買LBX想要Mark Levinson卻要加26萬台幣這不是日幣當台幣賣什麼是日幣當台幣賣？怕大家不知道，日幣匯率目前是約0.21所以和泰為何能賺四個股本光日幣當台幣賣，看看日圓快一比五的匯率說有潛力賺5個股本我都相信阿當然要賺四個股本不可能只靠一台車再看看台灣賣很好的NX系列也是日本NX最便宜的車型NX250選配Mark Levinson音響不到25萬日幣但在台灣呢不好意思買入門NX200和NX250的消費者是沒有資格享受Mark Levinson音響的請至少拿出約230萬預算買NX350並且另外加價29萬或者買NX350H並且另外加價30萬才能享受Mark Levinson音響我有兩點是真心不懂1.NX250日本只賣485萬日幣起(約台幣100萬)台灣NX250賣197.5萬台幣起都快日本兩倍價格了，卻連加錢選Mark Levinson音響的資格都不給2.日本加價買Mark Levinson音響不到25萬日幣卻要加價29萬或30萬台幣這個加價邏輯算出來的，Lexus尊榮五倍券？同級一樣2.5動力的CX-60則是另外一個極端操作，日本比NX便宜約50萬日幣，但台灣直接比NX便宜超過50萬台幣，但配備完全沒在擠牙膏，BOSE音響和全景天窗都有只要141.9萬往更大台的RX看，在台灣和泰日本價格兩倍的策略下隨著日本車格定位越高價格越貴，台灣兩倍後放大的價差也越大例如RX350 F Sport，日本售價約台幣147萬，台灣賣295萬台灣貴日本148萬最後我知道一定有人質疑我假如車價是日本兩倍選配Mark Levinson要日本四倍到五倍但不是每個人都願意花高價選配阿這樣算起來還是賺不到四倍股本？我當然知道但你們難道忘了和泰還有大絕招車美仕嗎？https://disp.cc/ptt/car/1beMXuKthttps://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=6502815我想這可能是和泰把選配Mark Levinson價格拉的很高的原因這樣不

好市多摩君

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島民就是這麼無聊
車要選最無聊的
顏色也要選最無聊的
車子買兩百萬, 為了中古價2~3萬就是選那幾種顏色
顏色要加價就算了, 但斜L 選色又不加價

小米尼

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assassining wrote:
如大家所知和泰旗下的Toyota...(恕刪)

其實不管和泰的Lexus是日本美國的多少倍!!! 對島內的消費者而言，你的選擇就這麼一點(不多，很少)，
和泰有品牌形象後勤支援等優勢，別牌就看他們肯不肯砸重本下來拚，但面對台灣市場如此此小!!! 難啦!
例如豐田的對家本田，台苯! 一點都不笨，堅持毛利賺到錢，拚市占沒興趣啊! 所以和泰怕什麼? 繼續魚肉鄉民啊
不爽換歐洲車啊，裝B啊! 性價比有比較好嗎? ^++^