<新聞>百萬以上油電混合車 今起不減稅了

motolove wrote:
那裡一樣 ??
補助 是拿納稅人錢來補貼 是國庫倒貼
減半 是 政府 少賺一半而以 他還是賺 沒有賠

就像100減50和100除2一樣看你覺得哪個方法好聽而已
結論:有差嗎...

motolove wrote:
取消油電減半 充其量就是 政府看到油電車熱賣
想敢快趁機大撈一筆而已

增加稅收

motolove wrote:
就橡進口重機一樣 克稅重 買的人還是一堆
因為國人進步想要高品質 只好忍痛花錢

至少不會有特定車種只能收到一半稅收大家都平等要不要買隨你

motolove wrote:
輸家決對是百姓跟沒錢的人

請問沒錢的人跑去看幾百萬進口油電車幹嘛(低於百萬只有一台)

motolove wrote:
把對石油的依賴降到最低 不好嗎?

很好

motolove wrote:
你願意看到中油肥貓 每年吃香喝辣嗎 ?

你可以改加台塑

motolove wrote:
你願意把血汗錢繳給中東那些拉機產油國 看他們臉色吃飯嗎?

全世界不用看他們臉色的國家有幾個?
但羨慕你不用看他們臉色因為

motolove wrote:
我都不買
不減稅的原因很簡單,因為政府沒錢了,為何沒錢了也很簡單,妳去看看國家財政支出軍公教的退休金占的比例就知道答案了.

當一個國家把極大比例支出都拿去作於人事費用時,你還能期望這個國家有甚麼建設 ? 當這些"鐵票"怠慢不得時,就是政府拼命找機會徵稅的時候了.

emeryville wrote:
進口車完稅價格=離岸...(恕刪)


那這樣說的話 camry油電國產全車系不受影響囉?


motolove wrote:
浪費什麼公帑 ?? ...(恕刪)


你才真的別傻了...
減稅都減在進口車上~對老百姓來說政策無感
稅收減少~國庫就少~只好拿納稅錢去補
而且我告訴妳吧~沒符合這4大條件的油電車根本也不大環保拉!!
拿450H來說好了~他真的有比較環保??
貨物稅減半是政策優惠~鼓勵環保~而不是拿來給大排氣量的進口車做噱頭
日本油電車滿街跑~但也多是小車

最後告訴你~會買進口油電車的還是會買
這個政策反而能夠期望LEXUS降價一些(早該反映日幣貶值了)
不然以那個價位再調漲~客人都會轉去看看其他進口車了

louisp_p wrote:
請問有人知道政策改變...(恕刪)

我目前也在看GS.ES 希望別漲價
之前日幣跌這麼多沒降價 沒減稅就轉嫁給消費者
真的漲價就來看Porsche Macan入門款好了
RX 450h 10km/l
RX 350 5km/l

450h比較貴 還漲
誰會想要節能減碳?

把台灣的錢都匯到產油國家就好啦
真可憐,說豪華油電車對環境有幫助!?

還以日本為例,日本賣的好的油電都是像PC那樣的油電小車好嗎


motolove wrote:
大家都開電動車 都...(恕刪)
台灣車商發明的SUV或7人座車子後面插四根細鐵棒客車變客貨車減稅
其實也是個讓國家減少稅收的一個偷吃步

大概因為是台灣車商自己發明的在地策略吧
就不會有人去想把這條優惠拿出來炒

說到底還是很多車商自己重短利不爭氣,插了細鐵棒還是賣不贏。

那關於油電不減稅後,我們來看看油電市占第一的T跟L牌還行不行
就很有趣了。
People respond to incentives.

kaosps2 wrote:
RX 450h 10km/l
RX 350 5km/l

450h比較貴 還漲
誰會想要節能減碳?

把台灣的錢都匯到產油國家就好啦


買450H不也是把錢匯給日本? 都是外匯流出, 有差嗎?
而且還匯得更多, IQ 50都了解的基本邏輯.

節能減碳最好的方式就是儘量少開車, 或根本不開車.


meridian wrote:
我只想到Ford是最可憐的, Mondeo hybrid還沒上市就已經先被打一槍了大笑

而且Ford是美國車, 最近匯率雖有小跌, 但差異不大
不像Toyota是日本車, 最近日圓跌夠多了, 和泰完全有本錢可以吸收價差而不漲價


你覺得和泰會自行吸收?你也太天真了~
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