betty5478 wrote:大家要關心社會大事,台中還要有多少人被C系列撞死? 這牌子是歐系豪華品牌耶? 怎麼變成小屁孩跟8+9,以及裝B者的首選!! 在這方面,L牌真的比不上。 連8+9都看不上的品牌就不要拿來招惹其他的雙B車主了,說真的 我看到比較多的8+9是開瑪莎拉蒂,所以瑪莎拉蒂的車很糟糕嗎?大家都知道Lexus是豪華品牌,根本沒啥好吵,只是品牌力不如德系豪華品牌,所以中高階的GS可能是賣不動而停產了(?),LS的銷售量相較S/7也是低很多。不過周遭一些女性朋友,居然認為沒有高階車款的Volvo要比Lexus高級!? 這點我個人是無法認同也為Lexus抱屈。
tsuyao wrote:連8+9都看不上的品...(恕刪) 可是我身邊的女性朋友都覺得Volvo很老氣欸感覺都是50、60歲在開的尤其是前幾年Volvo車尾超像棺材說實在的Lexus品牌形象就沒已經沒特別年輕了結果Volvo(爸)氣更濃感覺就是有家庭的人在開的品牌你身邊的女性朋友應該都是媽媽級的吧
說說個人經驗前幾天和老朋友聚餐很多人都好幾年不見見面看到我開NX200第一句都是換新車阿,日子過得不錯嘛如果要是換一輛頭又大,可能還沒人注意Lexus就算只是高級頭又大,也是有一定的高級感從日常生活中就知道了
tsuyao wrote:連8+9都看不上的品(恕刪) 好險8+9看不上L牌,謝天謝地Lexus不受他們的青睞,不然跟一堆老小屁孩,流氓黑道開同個牌子的車,真的很...瑪莎喇地賽小屁孩買不起啦,頂多用租的,最後的大部分都是不會開,出車禍或到處自撞。
tsuyao wrote:連8+9都看不上的品(恕刪) 若歐系車主能認同L是豪華品牌也是好事一件,女性朋友很多從小坐爸爸的volvo,早期是買不起雙B,退而求其次買volvo,所以那時高級感延續到現在是正常的。雖然沃爾沃併入中國吉利旗下品牌之一,但是能買到對岸同胞生產的車,台灣人應該要覺得很榮幸,畢竟兩岸一家親。
brian_0125 wrote:若歐系車主能認同L是(恕刪) 我也同時有BMW,若不論內裝設計美感跟UI差異Lexus不用到LS/LC,光RX的內裝細緻度(組裝公差、按鍵旋鈕阻尼、電動機構運作)等,都還是勝過BMW 7跟Merc S