bimmersays wrote:買車不外乎就是理性與感性的互相拉扯,賣不好,就我的淺見認為,應該是外觀不合大多數人口味,她真的內在十分完美,(後座空間除外)外觀部分車尾好看,但車頭造型真的.........當然這只是個人淺見,無意冒犯 Lexus的車頭都一樣啦論外觀談銷售我覺得是有點牽強我的淺見台灣多數人購車的習慣就是省油.省稅.看車價就這麼簡單無意冒犯
bimmersays wrote:買車不外乎就是理性與...(恕刪) 前幾天跟學長們聚會有個學長的想法是要花到兩百萬以上的錢買車他只會買雙B以上等級的車所以這位學長買RX270最低階款折價後價位不到兩百我不清楚有多少人有類似想法至少最近接觸的不少人尤其四十歲以上的人持這種想法的、在我周遭的真的不少
bimmersays wrote:省油?這裡討論的是最省油的油電車,那應該是賣的最好了,價格?同配備雙B該多至少50W,大概只有稅金是差不多了,怎麼這麼多優勢還是賣不好????...(恕刪) 所以ES賣的很好啊降講懂了嗎
bimmersays wrote:ES當然比GS好,屬性等級價格都不同,想說的是GS,ES與雙B同等級比較,U-Car銷量統計,好像都輸!ES車頭也類似GS,但外觀修長大器,也較易被市場接受! 疑你提到重點了雙B好像都沒像凌志一樣在進口中大型房車級距同時堆出兩種車款哄降懂了嗎另外你這銷量統計.有包含水貨嗎?雙B水貨很多耶基於省油省稅看價錢的購車原則.ES比起GS更符合上述期待同理E350(400)也賣不贏自家E小排氣量.535也是不是嘛?所以這情況是再正常不過的
别激動!只是想表達不同品牌外觀的差異性。ES十GS也沒有嬴過雙B,再者即使水貨也是一種投票方式,要用同價格比較,前面已經説過:買車是理性與感性的互相拉扯省油,價格,稅金都屬理性面,外觀就是感性面了,當然如樓上表達的,別人的觀感也是"
沒有實際數據不過以路上目測統計GS450h還是比535i和E350多一些今早在貝克漢練習場的停車場光GS450h就三台而5er和E class至今還是以入門款佔大宗GS銷售量疲軟原因很多品牌情結,後座空間,外型,稅金或許都是原因不過ES應是GS最大對手GS300h出來以後應可成功拉抬GS銷售量bimmersays wrote:省油?這裡討論的是最省油的油電車,那應該是賣的最好了,價格?同配備雙B該多至少50W,大概只有稅金是差不多了,怎麼這麼多優勢還是賣不好????...(恕刪)
bimmersays wrote:别激動!只是想表達不同品牌外觀的差異性。ES十GS也沒有嬴過雙B,再者即使水貨也是一種投票方式,要用同價格比較,前面已經説過:買車是理性與感性的互相拉扯省油,價格,稅金都屬理性面,外觀就是感性面了,當然如樓上表達的,別人的觀感也是".. 如果真要談到別人觀感那我想品牌情節比起外觀應該是更容易左右進口車銷量因為這是台灣謝謝指教