woodstack wrote:其實還蠻想知道 若...(恕刪) 試乘過的感覺是市區上還滿輕快的,在快速道路上調成 sports 模式,加速還可以,總共三個大人一個小孩。你說的情況應該會有點喘,不過若是這情形不是常用到的情景,NX 200 應該還夠用。在這邊嘴砲沒力的,如果真的要買,去試乘過就知道了。
Dear all雖然已經下訂。但今天下午才有時間安排試駕。今天看車試車的人很多。業務安排的不錯!先試NX200豪華版。之後試了NX300豪華版。以市區來說:0-80km 算是輕快!比我的Camry 2.0G 快。對我的需求已足夠。N 300 相對比較加速快也有貼背感。但重踩油門後座的人會不太舒服。考量兩者價差及日後的維修保養費用。NX200 比較符合我們的需求。如果加價到NX300,那我們會直接再貼一點到RX200T 了。業務表示目前RX 折價有到2X。優惠比NX 多很多。如果不是停車位太小。也許就直接升級RX 了。
pohsuan wrote:Dear all雖然已經下訂。但今天下午才有時間安排試駕。今天看車試車的人很多。業務安排的不錯!先試NX200豪華版。之後試了NX300豪華版。以市區來說:0-80km 算是輕快!比我的Camry 2.0G 快。對我的需求已足夠。 同感 這種車 只要起步輕快 安全性高真的沒有什麼好嫌棄的了其實這一次感覺Lexus進NX的量頗大基本上每一家營業所都有車 只是差別在顏色而已
當初CRV4代車重1505公斤,有2.0及2.4NA,80%的車主都選擇2.4升的,價差好像約15萬,大家都説2.0na不夠力,既然有的選就直上2.4的,(honda的引擎在日本車來說應該是前段班的),現在lexus價差變30萬,又變成2.0很夠用了,這台車重1685公斤,YouTube 上一堆自稱專家的試駕影片竟然還説非常軽快,我看那些人的標準是只要開得動都是非常軽快(march 若是慢慢開也開得上武嶺,也絕對夠用)。那以後1A2B乾脆都推2.0NA好了,之前朋友買BMW六系列,也很少開超過120,每次在國道1號遇到他,都開100以內慢慢開 ,照那些專家的邏輯,那以後BMW五六系列也出2.0N A好了,買動力足夠的車不是叫你每天飆車,但重點是需要的時候要出得來,我之前買過CRV三代2.0及四代2.4,CRV3代動力真是有夠差,只是在那個時代國產休旅車選擇性也不多,等4代2.4NA一出來馬上換車,才覺得勉強夠用,因假日都是全家5人一起出遊,這次原本考慮x3 2.0i及rx300,兩台的動力都絕對夠用,考量後勤維修及家人乘坐感受後選擇RX 300(NX200大人坐在後面頭跟車頂差不多要連在一起了),如果要買Lexus還考慮油耗及忍受2.0NA的駕駛感受,那誠心建議改選CRV或R A V4就好,畢竟LEXUS在台灣只是二線的豪華品牌,多花40萬買的那些內裝配備你也不一定用得上。只是C R V五代那個1.5丅的渦輪引擎,開起來也不是那麼順暢,重點價格相對便宜就好而且安全配備也還可以、空間又大;但如果是買家裡第二台車,平常是全家市區及個人通勤使用,那nx 2.0na應該夠用,也可滿足一下小小的虛榮心,但如果家𥚃只有這一台車,而且常跑山區,那建議一定要2.4NA以上或渦輪車,要不然改天全家滿載再加上行李上清境或阿里山,保證你幹在心𥚃又不好意思講。車子跟房子一樣,沒有十全十美的,選自己合用的就好,但是要把真實的情況反映出來,別像網路上的專家一樣根本是業配文,什麼東西到他們手上都是完美無缺,亂說一通。