方向燈閃三次的使用時機?

....不夠閃為何不用力一點按

直到切換到你要的車道在撥回去呢?...

遇到車流量多塞車的時候就算讓你輕撥閃10下可能也還不夠不是嗎?

就算改成10下在高速公路上輕撥超車
超完車了以後他還要閃個6-7下...

.....這是不是太...呵呵...
小弟回廠改閃5次。剛剛好

causewaytw1 wrote:
歐系高級車的標配啊
就行車中變換車道很方便


國產平價Focus也是標準配備

不過這種功能 在市區並不好用

但高速狀況下 特別是路況不錯時

用來切換車道很好用

阿花仔 wrote:
就小弟的印象,方向燈閃三次是用在歐洲比較多。
大部分的使用時機應該是:
前車使用最內線(左)、又不主動向外(右)讓後方車輛超過,
後方又想表示「我想要超你車,請你讓開!」時,
就在後方閃三下左方向燈(方向燈桿輕撥一下),
前車若在後視鏡看到,就知道後方車在示意自己讓開了。
在台灣不適用,
是因為台灣沒有「最內線閃左轉燈以示意前車讓道」的文化。
再加上台灣很多用路人都屬於自私的心態,
只想到自己沒有違法,便佔用內線車道,
看後車逼近要超車,有時還會故意不給超!
再加上開在路上的駕駛,
常常不是在發呆,就是在聊天、講手機、看風景,
明明高速公路的三線道應該都要開在最高速限,
自己既非大型車也不是前方有慢車的情況下,就開個 80,
實在......(太激動了,離題了)
印象中,就是如第一段所言,應該是示意前車讓道用的,
不是用於轉彎、換車道...等。
以上


沒錯

我法國姊夫在台灣開車,超車道遇到龜速車就是打左方向燈要他讓道,

不過他納悶為啥台灣人速度那麼慢又都愛佔用超車道?
超車 高速公路變換車道 都不錯用
至於有人說不夠用
請壓大力就跟一般方向燈一樣
何需改閃5~7下
超車閃3下出去 在閃3下回來剛好

高速公路前後沒車或車很遠的時候變換車道用<<我個人是這樣用
說實在只有閃三下在實際變換車道一點用都沒有(除非你是隨打瞬切或是有打就好的三寶人)
但是就算前後沒車不打方向燈會良心不安的狀況下就會用了(?

sean79 wrote:
我法國姊夫在台灣開車,超車道遇到龜速車就是打左方向燈要他讓道,...(恕刪)

在台灣
打方向燈可以控制旁邊車道,尤其是超車道,的龜速車加速
這更厲害
只是你的姊夫不知道而已
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
方向燈閃3次應該是很多國產車、進口車的標準配備
(Honda Civic 9.5是全車標配)

個人使用經驗來看,閃3次比較適用在高速行駛變換車道上,
且後方距離你的車尚有一段距離,
用意在於提醒一下後方車輛,我要變換車道。

若後車距離過近,亦或是車速緩慢,
你閃3下方向燈,可能還沒完成車道的變換,方向燈就停止了。
所以這時候,我就會直接扳動方向燈桿,做車道變換的準備!
.......................
這...這算是問題嗎?

閃三次不夠,就整個撥桿打下去啊...這種打燈時間當然是自己判斷

這就好像問人家,方向盤什麼時候要打半圈.什麼時候要打一圈

推估是個平常車速偏慢的駕駛
個人都是按兩次,不想切太凶,給後面的車輛多點準備的時間。

這配備在日系車也有,例如 Mazda.
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