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jim77788 wrote:
後天禮拜一已經有約L...(恕刪)
最近看不少買了NX的車主都說當初應該上RX
RX除了車身尺寸比NX大了一號之外
座椅,車內質感,螢幕都比NX好很多
甚至有剛交車不到一年的NX車主要賣車換RX
RX200t豪華版沒有比NX200t貴多少
如果要下訂NX之前,最好再考慮一下
NX200t頂級型205萬應該是對應XC60 D4豪華版201萬這個等級
當然LEXUS的展間豪華程度是有目共睹
不過像NX200t是渦輪引擎,要買車之前最好先有個觀念
渦輪增壓器是消耗品,跟妥善率的關聯並不大
跟開車方式和使用的機油品質比較有關係
XC60全車系汽油或柴油引擎也都是渦輪引擎
所以要先了解渦輪的壽命和妥善率沒有直接關聯
如果要說NX200t的妥善率好
有可能是歐系車採用比較多的環保材質
使用年限到就必須更換,不見得就是故障
零件材料要對環境友善,有些部份就必須有所犧牲
再來NX200t是汽油引擎,XC60 D4是柴油引擎
XC60的扭力大,油耗數據也漂亮
每公升可以跑到16.7公里
所以省油算是X60的一項優點
NX200t頂級型的強項在於內裝配備齊全
包括電動天窗,連方向盤高低都是電動調整
雙前座冷熱通風座椅,衛星導航都是標配
XC60豪華版則比較著重在安全科技
包含City Safety都會安全防護,車輛逼近警示
倒車車側警示,主動轉向式頭燈,轉向輔助照明
XC60的內裝風格比較極簡,沒有太多裝飾
NX200t外型比較動感,XC60穩重一些
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golove123 wrote:
不過像NX200t是渦輪引擎,要買車之前最好先有個觀念
渦輪增壓器是消耗品,跟妥善率的關聯並不大
這年頭要找不是渦輪引擎的高級休旅車有多困難....
BMW
X1: 汽油 渦輪增壓
柴油 可變幾何渦輪增壓
X3: 汽油 渦輪增壓
柴油 可變幾何渦輪增壓
X4: 汽油 渦輪增壓
柴油 可變幾何渦輪增壓
X5: 汽油 渦輪增壓
柴油 渦輪增壓
X6: 汽油 渦輪增壓
柴油 可變幾何渦輪增壓
Benz
GLA:汽油 渦輪增壓
柴油 渦輪增壓
GLC:汽油 渦輪增壓
柴油 渦輪增壓
GLE:汽油 渦輪增壓
柴油 渦輪增壓
Audi
Q5: 汽油 渦輪增壓
柴油 可變幾何渦輪增壓
Q7: 汽油 渦輪增壓
柴油 渦輪增壓
Volvo
XC60:汽油 渦輪增壓
柴油 渦輪增壓
XC90:汽油 渦輪增壓+機械增壓
柴油 渦輪增壓 or 雙渦輪增壓
所以渦輪引擎會是疑慮嗎???
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三心兩意地看其他有ACC和AEB的中型車款（包括Tiguan，或自行選配ACC的其他Wagon或MPV）
但如果小改的2018 NX有含主動煞停的LSS＋
很有可能會轉買NX。
NX（如果有含主動煞車的LSS＋）和XC60，
安全上是90分 vs 99分（同為IIHS TSP＋，Volvo的主動安全科技和剛性應該更好，但Volvo新的Thor's hammer可能會扣分），
後勤似乎是99分和70分
雖然我非常想要Volvo的半自動駕駛PA2，但大改款V60會等到地老天荒⋯⋯
不過如果純比價
新XC60 D4 momentum 4WD，應該對映NX 300h的F Sport 4WD嗎？
或者該用T5比200t更準確？
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先說優點好了，我覺得內裝設計還算賞心悅目，方向盤油門回饋感還不錯，操控中規中矩，整體上動態還蠻好預測跟控制，乘坐感蠻舒適，後座腿部空間不錯，內裝用料"視線水平看得到的地方都不錯"，都是用質感不錯的合成皮包覆加上縫線，而且裡面好像有一層薄薄的泡綿，摸起來軟軟的 (這一點是Toyota的長項)
接著是缺點，後座頭部空間不是很寬裕，行李箱偏小 (地板太高、深度不夠)，這顆Turbo引擎不太省油，踩起來也不太像200+馬力的車，剎車回饋感可以再加強，Toyota的剎車都喜歡給到"夠用"就好，有的時候給人沒什麼信心的感覺，內裝用料平時比較看不到的地方，例如中控台/門飾版的下半部，塑料材質是偏Toyota入門車款的那種硬塑膠，椅背跟椅面的材質觸感落差也有點大，NX F Sport的桶型座椅已經是合成皮了，不知道為什麼椅背還偏要用質感再低一級的塑膠套？當然，以上很多都是我個人觀感，有的人可能不會介意
總之，NX我覺得是一台很不錯的日常用車，除了Toyota一貫的優良妥善率之外，沒有什麼特別突出、但又每一項都是水準之上的優等生
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