[採訪]渦輪主力來襲 Lexus IS200t正式上市

羅柏江 · 2015-10-01T18:49:03+08:00

在國內進口豪華小型房車市場中佔有重要地位的Lexus IS系列，憑藉著良好的口碑以及同級高級品牌相對合宜的價格設定，自二代車型開始便累積了眾多的支持者，而三代版本於2013年發表之後，承襲Lexus家族近年來所奠定的動感風格，賦予改款新車更為激進的視覺效果，以此滿足新世代年輕買家對於運動化小型房車的喜好與期待，同時間導入的IS300h複合動力版本，則透過均衡的動力設定和油耗表現，在這級進口市場擁有亮眼的銷售反應，但隨著國內貨物稅減半優惠方案取消之後，對於IS車系也造成了不小影響，因此Lexus也將全新2016年式IS200t火速導入台灣，希望可以適時補足欠缺許久的攻擊火力。首次加入渦輪動力的IS車系，導入國內之後，在車系的編成上也修改為IS200t以及IS300h，先前的IS250自然進氣版本則不再販售，至於這支主力車型IS200t原廠則因應不同等級配備提供有豪華版、頂級版、頂級Navi版、F-Sport版以及F-Sport Navi版五款，正式售價還較先前報出的預接價格略低，希望能夠一舉攻下這級進口豪華用車市場。相較於F-Sport版本專屬的L-Shaped網格狀水箱罩，一般車型仍保留了Lexus新世代的Spindle Grille紡錘型家族設計語言，輔以更多的鍍鉻飾條妝點，呈現出更為濃郁的豪華氛圍。與車頭造型相互搭配的銳利燈組，結合下方箭形LED日行燈，讓車系的前衛、動感形象展露無遺，而依照不同車型等級，頭燈組還有HID以及LED兩種設定。在頂規的兩款F-Sport車型上，包括外觀、內裝、鋁圈形式等，均會有更為高調搶眼的個性化呈現，葉子板上還可以見到F-Sport的專屬徽飾。相較於一般版本的225/45 R17胎圈設定，為了強化整體的運動化效果，F-Sport車型的鋁圈會升級至18吋，且輪胎規格也採用前225/40 R18以及後255/35 R18的配置。為了在這級競爭激烈的豪華小型房車中取得銷售優勢，Lexus過去一直都以均衡的性價比來尋求買家認同，在新年式IS200t上同樣也不例外，全車系皆配置有八氣囊、VDIM車輛動態整合管理系統、VSC車輛動態穩定系統、TRC循跡防滑控制系統等主被動防護裝置，對於乘員的日常安全性自然有更正面的幫助，若是頂級F-Sport Navi車款上則是會再多出LDA車道偏離警示和AHB智慧型遠光燈切換系統，就行車安全性而言也更為周延。有著相同銳角設計風格的LED尾燈組，透過L形導引光條的幫助，能夠有效提升視覺上的科技感受和警示效果。這次新車發表最重要的就是在於引擎室內的四缸單渦輪雙渦流增壓單元，相較於過去販售的IS250，排氣量縮減之後直接受惠的就是每年上繳國庫的稅金調整，而加入渦輪結構之後，可輸出更為強勁的245匹馬力，且扭力峰值也來到35.7公斤米的水準，以官方數據來看，7秒內可從靜止狀態加速至100km/h、且230km/h的極速也絕對夠讓大部分車主在日常生活當中好好應用了。改搭全新2.0升D-4S增壓汽油引擎之後，不僅讓IS車系可以展現出更強悍的性能，同時也可以在油耗（歐規11.9km/l）與稅制上取得更理想的平衡，面對全面渦輪化的歐系軍團，IS200t在性能與配備等級方面，都確實強化了不少。除卻動力性能的部分，新年式IS200t於座艙鋪陳上，則未有大幅度的修改，主要差異還是在於F-Sport內裝套件的部份，像是方向盤、油門踏板、座椅等套件的幫助下，可有效強化整體的動感氣息。於F-Sport車型上，儀表板也會採用更具科技感的單環數位動態儀表，在Eco、Normal或是Sport模式下，數位儀表所呈現出來

股海無涯

170分

21樓

股海無涯

個人積分：170分

文章編號：57666430

看來還是有很多人對led不太了解

不能拿車廠的led 跟你在大賣場買的led燈泡相比

peterchien66

61分

22樓

peterchien66

個人積分：61分

文章編號：57666505

ES200豪華169萬起，IS200t豪華版167起，這訂價來看ES除有後座空間外其餘沒有一項可以比，IS200T馬力多了至少60匹以上，油耗也比較優，內裝質感也高ES200許多。看來有空間取向需求的也很難不往IS200t靠過去。
我看ES200這顆CAMRY共用的引擎很快要換了吧。

thereyouare

42分

23樓

thereyouare

個人積分：42分

文章編號：57666646

股海無涯 wrote:
看來還是有很多人對led不太了解

不能拿車廠的led 跟你在大賣場買的led燈泡相比
..(恕刪)

為什麼不能?? 是否指車頭燈led 沒有光衰問題 ?? 車廠的led 有什麼特別的技術??

DAVID-CHEN

60分

24樓

DAVID-CHEN

個人積分：60分

文章編號：57667766

thereyouare wrote:
為什麼不能?? 是...(恕刪)

LEXUS都敢新車全面使用了,免驚

如果是第一類led的話
6000小時光衰小於10%

如果以壽命12000小時算
每次都開燈
都以時速20公里算

開24萬公里燈泡掛掉
開12萬公里亮度剰90%

不用擔心啦

前提是燈泡品質要好

gemini0527

125分

25樓

gemini0527

個人積分：125分

文章編號：57669306

賣場大多都是過度cost down的LED 符合一般人所謂的CP值

gulubi

3分

26樓

gulubi

個人積分：3分

文章編號：57672466

引擎的規格像328,實際跑起來變成320,只好賣316的價格,嗯...CP值很高...

MBL3854

152分

27樓

MBL3854

個人積分：152分

文章編號：57675922

車重量關係，把所有豪華配備拔一拔，跟316一樣，應該可以少100kg吧？

kingcome

34分

28樓

kingcome

個人積分：34分

文章編號：57682670

gulubi wrote:
引擎的規格像328,實際跑起來變成320,只好賣316的價格,嗯...CP值很高......(恕刪)

Lexus原本設定的對手就是320i，所以才叫IS200t
給你328i引擎狂電320i，卻只賣316i價格有何不好？我還恨不得它賣116i價格哩

tokikawa

2082分

29樓

tokikawa

個人積分：2082分

文章編號：57683736

kingcome wrote:
Lexus原本設定...(恕刪)

命名和設定的對手應該沒辦法兜上關係
不然audi什麼25,35,40
還真是完全不知道代表什麼
以引擎輸出來說
Lexus這顆2.0t明顯就是對上BMW 28i/30i
Lexus一貫的用法是差不多輸出下以較低車價搶市
並不是一開始就打馬力輸出較小的對手
(雖然這兩個結果好像一樣,不過解釋起來意義不同)

kingcome

34分

30樓

kingcome

個人積分：34分

文章編號：57683859

tokikawa wrote:
命名和設定的對手應該沒辦法兜上關係
不然audi什麼25,35,40
還真是完全不知道代表什麼
以引擎輸出來說
Lexus這顆2.0t明顯就是對上BMW 28i/30i
Lexus一貫的用法是差不多輸出下以較低車價搶市
並不是一開始就打馬力輸出較小的對手
(雖然這兩個結果好像一樣,不過解釋起來意義不同)

Audi的25、35和45都是根據"性能"去命名的
你可上網去查Audi新的命名方式如何換算
說穿了，就是根據0~100km/h為基礎去換算代號

Lexus這顆引擎看似對328i，但其實根本不是，
美國L是拿IS300(IS350降馬力版本)去比328i的
L向來的策略是「同價位下拿更高端產品」來打
這邏輯套用在IS200t vs 320i毫無疑義！

320i：33,150美金，0~60mph=7.1秒
IS200t：37,325美金，0~60mph=6.9秒
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328i：38,350美金，0~60mph=5.8秒
IS300：39,700美金，0~60mph=6.1秒